Nowoczesny Magazyn

Kluczowym czynnikiem sukcesu wdrożenia systemu informatycznego jest integracja tego systemu z intralogistycznym procesem przepływu materiałów oraz pracą człowieka w magazynie. Budowa optymalnego rozwiązania techniczno-organizacyjnego to złożony proces, który powinien przebiegać etapowo. Pierwszym etapem jest zbudowanie bazy danych i wymagań biznesowych odnośnie do projektowanego obiektu. W drugim etapie należy opracować koncepcję rozwiązania. Najlepiej, gdy w procesie jej tworzenia analizuje się różne warianty, aby móc wybrać ten najlepszy. W kolejnym etapie opracowuje się projekt detaliczny, uszczegółowiając rozwiązanie i koordynując interfejsy – te fizyczne, pomiędzy budynkiem a instalacjami, oraz te informatyczne, pomiędzy systemami IT.

Założony w 2018 r. Trucksters korzysta z sztucznej inteligencji, aby optymalizować trasy i koordynować miejsce, gdzie kierowcy mają zamienić naczepy. Chcemy poprawić komfort życia kierowców za pomocą algorytmu… Aby działać na dużą skalę, nasz innowacyjny system przekazywania towaru między kierowcami musi być oparty na big data i sztucznej inteligencji. W Polsce chcemy skupić się głównie na biznesie z Hiszpanią, na tej trasie oferujemy transit time podobny do transportu lotniczego, lecz z cenami transportu drogowego. Dysponujemy unikatowym system pozwalającym na przepinanie naczepy na trasie. A w tym obszarze nie ma dużej konkurencji, ponieważ wymaga to posiadania określonego korytarza z kierowcami, którzy współpracują ze sobą na całej trasie.

W pierwszym kwartale 2022 r. utrzymuje się w kraju stale rosnący trend dotyczący automatyzacji i robotyzacji procesów logistycznych. Jednocześnie firmy eksplorują obszary, na których mogłyby korzystać z rozwiązań autonomicznych w transporcie wewnętrznym i administracji. Żadne z tych usprawnień nie może funkcjonować bez integracji z systemami klasy: WMS, ERP, CRM lub też bez własnego systemu zarządzania, co z kolei implikuje zaangażowanie wewnętrznych lub zewnętrznych zasobów IT. Rozważania na temat optymalizacji procesów logistycznych z wykorzystanie rozwiązań automatycznych, robotyki (mechanicznej i informatycznej) lub autonomicznych pojazdów w logistyce wewnętrznej należy rozpocząć od klasyfikacji asortymentu. Podział ten może, lecz nie musi być tożsamy z podziałem funkcjonującym w przedsiębiorstwie np. na grupy asortymentowe.

x-kom to też nowoczesna technologia, która jest postrzegana nie tylko poprzez pryzmat oferowanych produktów, ale także najnowocześniejszych rozwiązań, praktycznie w każdej dziedzinie naszej działalności. Projekt warehouse 4.0 dotyczy operacji magazynowo-produkcyjnych i ma na celu optymalizację. A tam, gdzie jest to możliwe jest automatyzacja procesów od chwili przyjęcia produktu, jego rozłożenia, kompletacji, zapakowania, aż do jego wysyłki. Od pierwszego dnia pracy w x-komie, moim celem jest stworzenie najnowocześniejszego magazynu, w czym mocno mnie wspiera twórca i właściciel x-komu, prezes Michał Świerczewski. Każda nasza inwestycja jest dogłębnie analizowana pod względem rezultatów z poziomu zwrotu z inwestycji, poprawy satysfakcji klienta oraz poprawy ergonomii i warunków pracy.