Rozwój robotyzacji i automatyzacji wkracza również do magazynów. Tam, gdzie jest to możliwe i opłacalne, wózki widłowe są zastępowane przez inne systemy do transportu towaru, np. przenośniki czy systemy monorail. Jednak tam, gdzie nie możemy sobie pozwolić na zabudowę powierzchni stałą infrastrukturą lub gdy musimy połączyć transport poziomy ze wstawieniem palety np. na regał, wózki widłowe, znajdują nadal zastosowanie. Nie wyklucza to jednak automatyzacji, czyli zastąpienia pracy operatora wózka przez automatyczne sterowanie.
Autor: Edward Kozak
Konsultant Międzynarodowa Grupa Doradczo-Inżynierska Miebach Consulting
Sytuacja związana z COVID-19 wyraźnie wpłynęła na kształt branży handlu detalicznego FMCG. Według badań rynkowych rynek towarów szybkorotujących w Polsce notuje w pandemicznym okresie ok. 4–5% wzrosty w ujęciu rocznym. Znacząco zmieniły się także nawyki zakupowe i zachowania konsumentów. Spędzając czas w domach podczas lockdownów, zaczęliśmy zużywać większe ilości produktów pierwszej potrzeby, takich jak żywność czy środki czystości. Menedżerowie sieci handlowych, świadomi problemu, z którym muszą się zmierzyć, zaczęli bardziej intensywnie poszukiwać możliwości zwiększenia przepustowości swoich stuktur dystrybucji. Intralogistyka gra dziś pierwszoplanową rolę, a o jej sile stanowi skutecznie prowadzony proces kompletacji, który wsparty rozsądnie zaplanowaną automatyką pozwala stawić czoło ciągle rosnącym wymaganiom rynku.