.
Jungheinrich aktywnie uczestniczy w projekcie badawczym nad rozwojem ogniw paliwowych, które w najbliższej przyszłości mogłyby zastąpić tradycyjne baterie w wózkach widłowych. Na tegorocznych targach w Hanowerze zostaną zaprezentowane pierwsze efekty eksperymentu prowadzonego w centrum badawczym w Jülich (Niemcy)*.
Firma Quantum Software SA zadebiutowała na warszawskiej giełdzie w bardzo trudnym czasie. 16 sierpnia 2007 r. rynki na całym świecie notowały spadki, tak więc trudno było spodziewać się innego scenariusza. Pierwsze notowanie praw do 470 000 akcji serii C przyniosło 13,36-procentowy spadek ich ceny, ustalonej na 23,20 zł.
Magazynowanie towarów to szczególnie istotny obszar funkcjonowania wszystkich firm handlowych i produkcyjnych. Optymalne zarządzanie powierzchnią magazynową, płynny przepływ dóbr przez magazyn oraz sterowanie dystrybucją wymaga odpowiedniego wspomagania informatycznego. Rynek oferuje wiele systemów klasy WMS (Warehouse Management System) wykorzystywanych do obsługi procesów magazynowych.
W dobie stawiania coraz wyższych wymagań procesom magazynowym pojawia się pytanie o wybór właściwego systemu zarządzającego gospodarką magazynową. W przypadku firm decydujących się na modernizację tego obszaru wybór nowoczesnych systemów składowania, połączonych z inteligentnym informatycznym systemem zarządzającym, jest nieunikniony.
Częstotliwość, z jaką firma Still GmbH z Hamburga prezentuje innowacyjne rozwiązania w produkowanych urządzeniach magazynowych, wprawia w zdumienie. Każdego roku prezentowane są nowe wózki z rozwiązaniami, które podnoszą jakość i bezpieczeństwo pracy operatora. W Reutingen, miejscu, w którym produkuje się wózki magazynowe, przedstawiono kolejne modele z jakże ciekawymi i innowacyjnymi rozwiązaniami.
Od stycznia tego roku firma Zeppelin Polska Sp. z o.o. posiada w swojej ofercie pełną gamę wózków Hyster Fortens™ o udźwigu od 1,6 do 7 t. Nowy typoszereg Hyster Fortens™ stanowi przełom w dziedzinie projektowania i budowy wózków widłowych. Wśród bogatej oferty wózków Hyster wózki typu Fortens cieszą się ostatnio dużym zainteresowaniem, dlatego postanowiliśmy Państwu przybliżyć je w tym artykule. Linia Fortens charakteryzuje się niskimi kosztami operacyjnymi, zwiększoną wydajnością, dużą niezawodnością, doskonałą ergonomią i prostą obsługą serwisową. „Widlaki” tego typu zostały tak zaprojektowane, aby sprostać licznym wymaganiom dotyczącym zastosowań w transporcie wewnętrznym oraz aby spełnić wymagania stawiane przez klientów.
Rodzime Louisville (USA) było miejscem obchodzenia szacownego jubileuszu 90-lecia marki CLARK, marki solidnych wózków widłowych znanej na całym świecie, również w Polsce. Clark Material Handling Co. z wielką pompą świętował w dniach 14-17 maja br. jubileusz 90-lecia wyprodukowania w Louisville w 1917 roku pierwszego na świecie wózka przemysłowego.
ATLET to firma z blisko pięćdziesięcioletnim doświadczeniem w produkcji wózków widłowych i magazynowych oraz rozwiązań optymalizujących procesy logistyczne w gospodarce magazynowej. By podzielić się posiadaną wiedzą i doświadczeniem ze swoimi klientami, zorganizowała seminarium we włoskiej miejscowości Stresa.
Zarząd Hexal Polska, zaraz po uruchomieniu nowej fabryki w Warszawie, zdecydował się na wdrożenie systemu FlexNet (klasy MES/LES) do zarządzania logistyką i magazynem zgodnie z międzynarodowymi standardami. Po wdrożeniu infrastruktura informatyczna firmy została poddana walidacji, która potwierdziła, że system nie robi błędów i przekłamań.
Firmy oczekują od współczesnych systemów informatycznych wsparcia m.in. produkcji, procesów logistycznych czy magazynowania. Jednak bez dobrej analizy przedwdrożeniowej, która pokazałaby m.in. wąskie gardła w firmie i zaangażowania kluczowych użytkowników w projekt, implementacja systemu może przekroczyć przewidziany na to czas i wygenerować wysokie koszty.
Dość długo patrzono na systemy informatyczne jak na luksusowe dobro, które miało wywołać u konkurencyjnej firmy zazdrość. Dziś to przeszłość, jednak w dalszym ciągu są menedżerowie traktujący wdrożenie jak niezobowiązującą usługę – wystarczy zapłacić i jakoś to będzie. Tak zaczyna się fiasko projektu.
