Trudno wyobrazić sobie funkcjonowanie gospodarstwa sadowniczego bez palet, skrzyniopalet, skrzynek oraz innych różnego rodzaju pojemników. Cechy charakterystyczne poszczególnych nośników są ważne dla warunków przyszłej eksploatacji, wpływają też na organizację pracy, związane z nią koszty, ale też na jej bezpieczeństwo.
Kontenery stosuje się w transporcie lądowym, kolejowym i morskim, a ich obsługa musi być szybka, bezpieczna i sprawna. Rynek wózków do obsługi kontenerów w Polsce się zwiększa, chociażby przez rosnącą popularność transportu intermodalnego. Jakie wózki do ich przenoszenia są najodpowiedniejsze? Czym różnią się od siebie poszczególne modele?
Postęp to jedno, a umiejętność wykorzystania wynikających z niego korzyści to już zupełnie inna sprawa. Aby w pełni korzystać z dobrodziejstw nowości technologicznych wykorzystanych w widlakach, trzeba przede wszystkim o nich wiedzieć. A to już problem nie tylko producentów i dystrybutorów maszyn, ale też osób zajmujących się szkoleniem operatorów wózków widłowych. Bo choć tematy tego rodzaju pojawiają się praktycznie podczas wszystkich typów zajęć z zakresu bezpiecznej eksploatacji wózka, czy obsługi baterii i akumulatorów, to w praktyce producenci też szkolą…
Prowizorka nic nie da – usłyszeliśmy w jednym z przedsiębiorstw, które niedawno stało się właścicielem sporej wielkości magazynu chłodniczego. Dobór sprzętu (np. widlaków), który będzie dla takiego obiektu optymalny, warto powierzyć fachowcom.
Wózki widłowe, podnośnikowe i pojazdy transportowe stosowane w gospodarce magazynowej wymagają specjalistycznego ogumienia. Od tego, czy dokonamy odpowiedniego w tej kwestii wyboru, zależy nie tylko bezpieczeństwo ich eksploatacji, ale i związane z nią koszty.
Producenci i dystrybutorzy wózków widłowych podają, że tylko co piąty kupowany w Polsce wózek widłowy jest zaopatrywany w sprzęt wymienny. Nie oznacza to bynajmniej, że rynek tego rodzaju osprzętu należy marginalizować – bo to właśnie osprzęt umożliwia zwielokrotnienie funkcji wózka.
W poprzednim wydaniu „Nowoczesnego Magazynu” prezentowaliśmy żelazne funkcjonalności, których należy wymagać od systemu WMS, aby usprawnić procesy magazynowe. W tym wydaniu sprawdzamy ofertę rynkową i analizujemy konkretne rozwiązania w konkretnych obiektach.
W czasie recesji, wobec ograniczenia zakupów nowych wózków, wielu posiadaczy wiekowych widlaków stara się maksymalnie wydłużyć żywot posiadanych maszyn, inwestując w części wymienne, m.in. w ogumienie.
Na rynku wózków widłowych i magazynowych dominują maszyny uniwersalne, które można stosować w większości typowych sytuacji, jakie mają miejsce w magazynach. Znacznie rzadziej można spotkać wózki specjalizowane, przeznaczone do pracy w warunkach szczególnych.
Rozwiązania technologiczne i informatyczne wspomagające funkcjonowanie floty wózków widłowych stają się dla ich gospodarzy czymś oczywistym. Są wprawdzie wyjątki od tej reguły, jednak zasadniczo trudno znaleźć zdecydowanych przeciwników upowszechniania tego rodzaju systemów. A są to rozwiązania dwojakiego typu.
Nie w każdej działalności produkcyjnej czy hali magazynowej optymalnym środkiem transportu poziomego są wózki widłowe. Różnego rodzaju przenośniki równie efektywnie jak widlaki mogą transportować materiały nie tylko w poziomie, ale również w pionie.
Maszyny terenowe mają w swojej ofercie najbardziej znani producenci widlaków, ale nie tylko. Są też firmy, dla których właśnie „terenówki” stanowią filar handlowej oferty. Dzisiaj znajdują zastosowanie w magazynach materiałów budowlanych, w leśnictwie, nierzadko spotkać je można również na placach budów.
