Firma Yale — obecna na polskim rynku za pośrednictwem firmy Emtor — wprowadziła na rynek nową serię VL. To gama wózków 80-voltowych z przeciwwagą o udźwigu od 2200 do 3500 kg.
sebastian.sliwienski@e-forum.com.pl
Redaktor naczelny
„Nowoczesnego Magazynu”
Firma Yale — obecna na polskim rynku za pośrednictwem firmy Emtor — wprowadziła na rynek nową serię VL. To gama wózków 80-voltowych z przeciwwagą o udźwigu od 2200 do 3500 kg.
Redakcja „Nowoczesnego Magazynu” przeprowadziła kolejną edycję ankietowego badania „Barometr branży wózków widłowych”. Zadaliśmy pytania firmom produkującym i sprzedającym wózki widłowe na polskim rynku. Sprawdziliśmy, jak przedsiębiorstwa oceniają pierwszy kwartał bieżącego roku, jak ostatnie miesiące wyglądały w odniesieniu do porównywalnego okresu w roku ubiegłym i jakie są prognozy na najbliższe miesiące.
Pytamy przedstawicieli firmy Wandalex o zmianę kooperantów i o nową koncepcję budowania oferty — zarówno w segmencie wózków widłowych, jak i automatyki magazynowej.
Minionego roku firmy dostarczające oprogramowanie IT z pewnością nie nazwą kryzysowym. Zamówień było sporo, a dla wielu firm-klientów pojawił się wreszcie czas na to, by zastanowić się nad kosztami logistyki i możliwymi usprawnieniami.
W redakcyjnym zestawieniu prezentujemy dziesięć ciekawych projektów optymalizujących procesy logistyki, transportu, magazynowania, które były realizowane w 2009 r. w polskich firmach.
Firma EDS GmbH od 2000 r. ma w Biebesheim w Niemczech centrum dystrybucji i magazyn. To w tym miejscu odbiera i przechowuje się towary oraz kompletuje zamówienia i wysyła towar do klientów na całym świecie. Żeby temu podołać, pracownicy EDS mają na miejscu dużą flotę składającą się z różnych modeli wózków Linde. W ostatnim czasie EDS testuje też nowy wózek V10 komisjonujący na wysokich poziomach.
Z Moniką Gębką, general manager Dywizji Nissan Forklift, o tym, jak w kryzysowym roku sprawdził się autorski system sprzedaży wózków widłowych poprzez sieć niezależnych firm-dilerów, rozmawia Sebastian Śliwieński.
Z Jarosławem Cisakiem, prezesem Jungheinrich Polska, o tym, jak wyglądała sprzedaż wózków w 2009 r., o tym, co się działo z cenami i co czeka rynek techniki magazynowej
w najbliższych miesiącach, rozmawia Sebastian Śliwieński.
Rynek wózkowy wraca do formy? Jeśli spojrzymy na liczbę nowości wózkowych i porównamy ją z minionym rokiem, to odpowiedź powinna być twierdząca.
Magazyn Action S.A. w Zamieniu jest obecnie jednym
z najnowocześniejszych centrów logistycznych
w Europie. Po rozbudowie — przy zachowaniu tego samego poziomu zatrudnienia — maksymalna wydajność nowego magazynu zwiększyła się trzykrotnie, z obsługi 15 tysięcy paczek do 45 tysięcy dziennie. Magazyn jest również niezwykle ważnym ogniwem współpracy firmy Action z firmą kurierską UPS, zapewniającą dystrybutorowi sprzętu IT obsługę logistyczną.
Druga w Polsce baza logistyczna Grupy Muszkieterów, która powstała w Mysłowicach, to magazyn, który został „uszyty” na miarę. Tak, aby można było zoptymalizować procesyi koszty logistyczne. Kilkanaście lat doświadczeń płynących z posiadania przez Grupę bazy w Poznaniu — nie było tu bez znaczenia.
Sprzedaż nowych wózków widłowych spadła w 2009 roku nawet o kilkadziesiąt procent. Jednak pomysłowość firm (producentów, dystrybutorów) oraz ich wola przetrwania
na trudnym rynku okazały się ogromne. Sprawdziliśmy, jak firmy wózkowe radziły sobie w mijającym roku i jaki mają pomysł na rok 2010.