BRANŻA MAGAZYNOWA podsumowuje 15 lat

dr inż. Aleksander Niemczyk,
z-ca dyrektora ds. rynku, Instytut Logistyki 
i Magazynowania

Do najważniejszych zmian wpływających na rozwój polskiej logistyki od końca ubiegłego wieku osobiście zaliczyłbym: wdrażanie systemów informatycznych, w tym zintegrowanych systemów klasy ERP, rozbudowę infrastruktury drogowej i magazynowej, rozkwit internetu, GPS i telefonii komórkowej, rozwój handlu internetowego, wzrost znaczenia usług kurierskich, upowszechnianie standardów GS1, wdrażanie komunikatów EDI i demonopolizację rynku przewozów kolejowych.
Niezwykle ważnym czynnikiem stymulującym rozwój było wstąpienie Polski do Unii Europejskiej 1 maja 2004 r. Pozwoliło to na integrację, znaczny wzrost wymiany handlowej, a także pozyskanie środków na rozwój infrastruktury, w tym logistycznej. Wymiernym efektem w ostatnich siedmiu latach jest wzrost gęstości sieci dróg szybkiego ruchu, długości dróg ekspresowych i autostrad (odpowiednio trzy-, cztero- i dwukrotnie). 
Jestem przekonany, że do 2030 r. nie dojdzie do udanych teleportacji, a to zmieniłoby rewolucyjnie logistykę. 
Uważam, że do tego czasu dom ostatecznego klienta będzie kluczowym ogniwem łańcuchów dostaw. Spodziewam się znacznie efektywniejszego sposobu doręczania przesyłek z obniżeniem kosztów „ostatniej mili”. Namiastką teleportacji będzie rosnące wykorzystanie drukarek 3D i tworzenie przedmiotów bezpośrednio u odbiorcy. W tym zakresie pozostanie dostarczanie materiałów i urządzeń oraz wycofywanie z użytkowania i recykling.
Kierunki zmian wskazali uczestnicy Europejskiej Logistycznej Platformy Technologicznej:
– całkowite wyeliminowanie dokumentów papierowych na rzecz cyfrowej wymiany danych,
– pełne zintegrowanie oraz współdzielenie łańcuchów dostaw,
– stworzenie sieci synchromodalnych, w których klient nie będzie wybierał rodzaju transportu, ale...