Jak dostawcy systemów informatycznych oceniają poziom cyfryzacji zarządzania rodzimych magazynów? Czy i jak zarządzanie magazynem w czasie pandemii wpłynęły na zapotrzebowanie dotyczące wyboru bądź rozbudowy systemów informatycznych? „Nowoczesny Magazyn” pyta ekspertów.
Autor: Redakcja
.
Dlaczego magazyn ma być smart? Co powinno się automatyzować i dlaczego wszystko? Jak wyglądają terminy realizacji wdrożeń? Na te właśnie pytania odpowiedzi udzielili dostawcy rozwiązań, integratorzy systemów i przedstawiciele inwestorów.
Jak pokazuje najnowszy raport SEGRO i Randstad Polska „Rynek magazynowy i lekkiej produkcji – wyzwania i trendy w zatrudnieniu”, mimo rosnącego wolumenu powierzchni magazynowej i produkcyjnej w kraju liczba pracowników w tych branżach wzrosła w ciągu ostatnich niemal czterech lat tylko nieznacznie, z 2,8 do 2,9 mln.
Inther Group, holenderski integrator systemów, podpisał umowę z Estée Lauder na wdrożenie GRIPP (Gantry Robotic Intelligent Piece Picker). W pełni zautomatyzowana, kompaktowa technologia kompletacji z wykorzystaniem robotów bramowych opracowana przez Inther po raz pierwszy zostanie wykorzystana w intralogistyce.
Z pierwszymi dniami października br. towary wjechały do nowego magazynu buforowego JYSK w Radomsku. Z niego trafiają do położonego nieopodal głównego centrum dystrybucji sieci handlowej, a następnie do sklepów w całej Polsce i 8 krajów europejskich. O tym, jaki był cel inwestycji i jak przebiegała z Pawłem Walerem, dyrektorem logistyki CEE JYSK, rozmawia Bartek Tulejko, partner zarządzający M4 Real Estate.
O tym, jaką funkcję pełni doradca przy wyborze nieruchomości magazynowej, zmianach rynku i priorytetów najemców oraz pojawieniu się Industrial Services Hub w strukturze Savills, z Katarzyną Pyś-Fabiańczyk, dyrektorką działu powierzchni magazynowych i przemysłowych w Savills, rozmawia Magdalena Libiszewska.
O tym, jak przez 20 lat utrzymać partnerską współpracę, gdy logistyka jest jak dynamit, małych krokach w kierunku większych zmian i o inwestycji z Sebastianem Kaczmarskim, Central Fulfilment Operations Manager PL IKEA Group; Guilhemem Vicaire, Central Europe Business Solutions Director and Czech Republic & Slovakia Operations Director FM Logistic, i Tomaszem Oczkowskim, Central Europe Commercial Director FM Logistic, rozmawia Magdalena Libiszewska.
16–17 listopada br. po raz trzynasty spotkamy się w Warszawie na najważniejszym wydarzeniu branżowym skupiającym praktyków zarządzających centrami dystrybucji i magazynami oraz ekspertów rynkowych – Ogólnopolskim Kongresie Magazynowania i Logistyki Modern Warehouse. W tym roku liczba miejsc na kongresie jest ograniczona, dlatego warto zarezerwować swoje miejsce już dziś, by nie znaleźć się wśród tych, którzy mieli pecha i ominie ich ta logistyczna uczta.
Do VIII edycji Międzynarodowych Targów Transportu i Logistyki w Warszawie – TransLogistica Poland zostało już tylko kilka dni. Tegoroczna edycja wydarzenia odbędzie się w dniach 3–5 listopada 2021 r., tradycyjnie w EXPO XXI Warszawa.
Panattoni odkrywa kolejną dolnośląską lokalizację. Przedsiębiorstwo rozpoczęło budowę Panattoni Park Głogów, który docelowo zajmie ponad 20ha, w tym 111 000 m kw. pod dachem. Inwestycja przejdzie certyfikację metodą BREEAM na poziomie Excellent i pozwoli najemcom na znacznie ograniczenie emisji CO2 i zużycia energii. Pierwszym najemcą parku jest FM Logistic – międzynarodowy operator logistyczny, który zajmie niemal 35 000 m kw. i rozpocznie operacje w maju 2022 roku. Firma doceniła doskonałą lokalizację w bliskiej odległości od granicy polsko-niemieckiej oraz znakomite połączenie z drogą S3.
Poczta Polska zawarła umowę na nowy system informatyczny do zarządzania procesami logistycznymi (Transportation Management System). Oprogramowanie stworzy spółka Poczta Polska Usługi Cyfrowe, funkcjonująca na rynku komercyjnym pod nazwą Envelo.
Firma Leuze opracowała innowacyjny, specjalny wspornik montażowy dla czujników serii 25C, które są używane do wykrywania palet. Firmy wykorzystujące tego typu systemy otrzymują kompletne rozwiązanie gotowe do pracy, ponieważ producent systemu przenośników już fabrycznie montuje wsporniki dla czujników, co oszczędza czas i pieniądze użytkowników podczas uruchamiania linii przenośnikowych.