Autor: Marceli Kwaśniewski

.

Działy
Wyczyść
Brak elementów
Wydanie
Wyczyść
Brak elementów
Rodzaj treści
Wyczyść
Brak elementów
Sortowanie

Innowatorzy zyskują przewagę rynkową

Według magazynu „Forbes” Jeff Bezos, założyciel i szef Amazon, jest twórcą drugiej najbardziej innowacyjnej firmy na świecie, podczas gdy pierwsze miejsce należy do giganta IT, firmy Salesforce. To – pośrednio – świadczy o potędze innowacyjności drzemiącej w branży logistycznej. I to możliwej do osiągnięcia bez dotacji.

Czytaj więcej

Certyfikaty bezpieczeństwa Co się za nimi kryje?

Poziom bezpieczeństwa procesów logistycznych zależy od odporności uczestników sieci na zagrożenia lokalne i globalne. Tę naukową – i prawdziwą – tezę wspierają certyfikaty poświadczające, że uczestnicy mogą unikać zagrożeń np. przez monitoring czy posiadanie odpowiednich systemów bezpieczeństwa, których stosowanie wymusza prawo lub rynkowa konkurencja. W polskich warunkach w branży TSL certyfikaty te dotyczą przede wszystkim transportu żywności i ochrony dóbr konsumpcyjnych przed zniszczeniem i kradzieżą, choć nie tylko. Sprawdzamy, co kryje się za certyfikatami bezpieczeństwa opracowanymi z myślą o branży TSL i jaką popularnością cieszą się w branży.

Czytaj więcej

Co fuzja C&W z DTZ zmieni na polskim rynku?

W Polsce sektor powierzchni logistycznych jest w bardzo dobrej kondycji. Wskaźnik pustostanów spadł do poziomu 5,4%, w pierwszym kwartale 2015 r. padł rekord zawartych transakcji na kwotę 149 mln euro, a inwestorzy rozpoczęli wiele projektów spekulacyjnych. Na tym tle fuzja dwóch dużych graczy na globalnym rynku dopełnia pozytywnego obrazu sytuacji.   

Czytaj więcej

Nowe rozdanie unijnych pieniędzy

W nowej perspektywie finansowej 2014-2020 Polska otrzyma 82,5 mld euro funduszy strukturalnych i funduszy spójności. To o 14,5 mld euro więcej niż w poprzednim rozdaniu. Dodatkowo będą funkcjonować programy Komisji Europejskiej, w których firmy także mogą szukać środków na rozwój. Badania i rozwój oraz innowacyjność – to podstawowe obszary wsparcia w tym siedmioletnim okresie.   

Czytaj więcej

Krajobraz po Amazonie

W 2014 r. podpisano umowy najmu na 2,06 mln m2 powierzchni magazynowej, ustanawiając w ten sposób roczny rekord przy popycie na powierzchnię, który rok do roku wzrósł o 7,5%. Eksperci upatrują źródła tego sukcesu w stabilności sytuacji gospodarczej Polski, rozwoju firm, dobrej koniunkturze i – niskich zarobkach w Polsce. Czy to jedyne powody, dla których Polska jest atrakcyjna dla inwestorów przenoszących tutaj swoje centra logistyczne?

Czytaj więcej

System powiązany, czyli innowacje na linii magazyn – produkcja

Przyszłościowy ideał hali produkcyjnej i magazynu to pomieszczenia pełne pracujących maszyn i magazyn pełen towarów, a w żadnym z nich nie ma człowieka. To kierunek, w którym zmierzają kolejne innowacyjne rozwiązania dotyczące automatyzacji w logistyce produkcji oraz innowacje wprowadzane na linii produkcja – magazyn.

Czytaj więcej

Produkować więcej niż zużywać

Definicja ekologicznego magazynu wykracza poza ramy certyfikatów, pozostawiając inwestorowi pole do szerszych niż tylko certyfikowane działań. Granicę pomiędzy ekologią a opłacalnością inwestowania w ekologię wyznacza jak zwykle rynek, na którym zainteresowanie takimi ekoobiektami logistycznymi rośnie. Celem ewolucji – podobnie jak w budownictwie pasywnym – jest magazyn pasywny, taki jak
np. funkcjonujący już od kilku lat magazyn TNT w holenderskim Hoofddorp, który produkuje
więcej energii niż jej zużywa. Jak jest w Polsce?
 

Czytaj więcej

Palący problem gumy

W połowie polskich firm wózki widłowe pracują na trzy zmiany, w jednej trzeciej firm na dwie, a tylko w co dziesiątej widlaki obsługują jedynie jedną zmianę. Nic więc dziwnego, że problem opon bywa palący, a prawie jedna czwarta z nich wymieniana jest przedwcześnie, co naraża użytkowników na dodatkowe koszty eksploatacji. Przy obecnych cenach opon każdy może łatwo obliczyć swoją faktyczną stratę.

Czytaj więcej

Ekoproblem?

Kilka tygodni temu Japończycy obwieścili rozpoczęcie produkcji akumulatora Dual Carbon Battery, który zamiast standardowych czterech godzin będzie ładował się 12 minut i wytrzyma 3 tys. cykli ładowania. Nowa bateria, która zbudowana jest z węgla bez udziału niklu, manganu czy kobaltu, nie grzeje się, a sam pozyskiwany z bawełny węgiel łatwo można poddać recyklingowi. Pomimo nadciągających tego typu zmian w zasilaniu akumulatorowym problemem nadal pozostaje recykling już będących w obiegu baterii, których nowe ogniwa, takie jak Dual Carbon, nie zastąpią natychmiast.

Czytaj więcej

Staż na przyszłość

Firmy kuszą absolwentów; przeciętnie w każdym z portali poświęconych pracy można znaleźć zwykle co najmniej kilka ofert stażu. Jaki staż wybrać? Płatny czy nie? Jaką firmę? A może praktykę? Na te pytania absolwenci muszą odpowiedzieć sobie sami, przeglądając kuszące oferty zarówno firm, jak i uczelni, i pamiętając o statystykach, które mówią, że 60% stażystów w Europie pracuje za darmo podczas stażu. 

Czytaj więcej

Współzawodnictwo innowacji

Targi CeMAT 2014 skupiają na powierzchni ok. 120 000 m2 ponad 1100 wystawców, a odwiedzi je, wedle oczekiwań organizatorów, ok. 55 tys. specjalistów z całego świata, co czyni te targi zdecydowanie największymi targami intralogistycznymi na świecie. Podczas spotkania zapowiadającego CeMAT przedstawiciele firm uczestniczących w targach prezentowali nie tylko swoje nowe produkty, ale i wizje. Tą dominującą była z pewnością wizja integracji procesów i systemów, ponieważ dziś – twierdzili uczestnicy konferencji
CeMAT Press Preview– nie współzawodniczą już ze sobą poszczególne firmy, lecz innowacje. 
Targi CeMAT 2014 skupiają na powierzchni ok. 120 000 m2 ponad 1100 wystawców, a odwiedzi je, wedle oczekiwań organizatorów, ok. 55 tys. specjalistów z całego świata, co czyni te targi zdecydowanie największymi targami intralogistycznymi na świecie. Podczas spotkania zapowiadającego CeMAT przedstawiciele firm uczestniczących w targach prezentowali nie tylko swoje nowe produkty, ale i wizje. Tą dominującą była z pewnością wizja integracji procesów i systemów, ponieważ dziś – twierdzili uczestnicy konferencji CeMAT Press Preview– nie współzawodniczą już ze sobą poszczególne firmy, lecz innowacje. 

Czytaj więcej

Projekt H2IntraDrive

W nowoczesnej fabryce BMW w Lipsku, zaprojektowanej przez gwiazdę współczesnej architektury Zahę Hadid, cały ciąg produkcyjny lśni czystością, a gotowe karoserie wozów przesuwają się na transporterach ponad głowami pracowników działów administracyjnych i gości zwiedzających fabrykę. Od kilku tygodni w budynku, o którym szefowie BMW mówią, że ma być miejscem inspiracji, a nie jedynie miejscem wytwarzania produktów, pojawiła się kolejna nowość. Jest nią grupa pięciu wózków przemysłowych FC i FC 35 25 i czterech ciągników P30 FZ przekazanych BMW przez Linde Material Handling. Wszystkie pojazdy z tej grupy wyposażone są w hybrydowy napęd zasilany ogniwami paliwowymi.

Czytaj więcej