Hyster Europe wprowadził nową wersję wózka podnośnikowego o udźwigu od 8 do 16 t. Nowa seria wózków Hyster® H8-16XM zyskała zupełnie nowy maszt i nową karetkę, umożliwiającą szybką wymianę osprzętu i zapewniającą optymalny poziom widoczności na widły, osprzęt i ładunek.
Firma Mitsubishi Forklift Trucks wprowadza na rynek serię wózków elektrycznych EDiA EM, które powstały na bazie popularnej serii 80-woltowych modeli EDiA EX. Do nowej rodziny należą 48-woltowe wózki elektryczne o udźwigu od 1,4 do 2,0 t.
Działanie suwnic regulują szczegółowe przepisy. Ich stosowanie ma gwarantować odpowiednie działanie sprzętu, a w szczególności minimalizowanie ryzyka wypadku. Respektowanie tych zasad kontroluje Urząd Dozoru Technicznego. Analiza wypadków związanych z eksploatacją suwnic wyraźnie wskazuje na zagrożenia, które wynikają z lekceważenia zasad bezpiecznej pracy oraz z nieprzestrzegania instrukcji eksploatacji.
Coraz częściej odbiorcy decydują się na wózki z napędem elektrycznym. Już niebawem tego typu pojazdy mogą dominować na rynku, zostawiając w tyle zarówno maszyny z typowymi silnikami spalinowymi na olej napędowy, jak i te na gaz. Taki stan rzeczy wynika, zdaniem dostawców, z coraz powszechniejszego, długofalowego podejścia do kosztów posiadania floty oraz dostępności leasingu oraz wynajmu długoterminowego. Dzięki tym formom finansowania łatwo pozyskać tańsze w eksploatacji, nowoczesne maszyny akumulatorowe. Bynajmniej nie oznacza to, że spalinowe wózki całkowicie idą w odstawkę. Dowodem jest ciągle zmieniająca się i wzbogacana liczba modeli i wersji.
Coraz częściej słychać o rynku pracownika, rosnących kosztach pracy, przekładających się także na koszty logistyki magazynowej. Rozwiązanie? Może maszyny? Faktycznie warto by się nad tym zastanowić, kiedy zaopatruje się setki sklepów na terenie całego kraju. Jak dobrać i zwymiarować dostępną na rynku technologię? Jak poukładać klocki na mapie centrum dystrybucyjnego? Na przykładzie jednego z ostatnich wyzwań, z jakim przyszło nam się zmierzyć, chcielibyśmy zgłębić kilka aspektów projektowania rozwiązań automatycznych w intralogistyce.
Elektromobilność, trend obserwowany dotychczas w branży motoryzacyjnej, jest już mocno widoczny w obszarze intralogistyki. Od kilku lat sprzedaż elektrycznych wózków widłowych nieprzerwanie rośnie, zarówno w segmencie maszyn nowych, jak i używanych. Coraz więcej osób interesuje się technologią litowo-jonową. Nowe wózki, nowe baterie, to i nowe wymagania co do ładowania.
