Każda automatyzacja powinna być uzasadniona. Nie inaczej jest w przypadku inwestycji w przenośniki rolkowe lub taśmowe służące do transportu pojemników lub kartonów z zamówieniami. Oprócz kosztów zakupu systemów transportowych musimy inaczej spojrzeć na proces, ponieważ w innych miejscach pojawią się wąskie gardła. Na początkowym etapie może to doprowadzić do spowolnienia lub destabilizacji procesów funkcjonujących bez zarzutu przed zmianami.
Kluczową wartością osprzętu funkcjonalnego jest to, że można dzięki niemu dostosować wózek widłowy do indywidualnych, nierzadko bardzo specyficznych potrzeb użytkownika. W ostatnich latach rośnie zwłaszcza popularność chwytaków ułatwiających transport drogich i wrażliwych na uszkodzenia ładunków. Są to specjalistyczne urządzenia, adresowane np. do producentów i dystrybutorów artykułów gospodarstwa domowego.
Rynek wózków widłowych rośnie. Z danych Urzędu Dozoru Technicznego wynika, że w ubiegłym roku zarejestrowano w Polsce ok. 17 tys. różnego rodzaju środków transportu wewnętrznego, a w sumie eksploatowanych jest już ok. 200 tys. tego rodzaju maszyn. Polscy odbiorcy kupują ciągle głównie relatywnie niewielkie wózki widłowe, ponad połowę ogółu stanowią te, które dźwigają i wożą ciężary o wadze do 2 t.
Ręczne wózki paletowe to ciągle podstawowe urządzenie magazynowe. Paleciaki elektryczne, stanowiące „rozwinięcie” tego wyposażenia, powstały głównie po to, aby ułatwić pracę magazynierów, a w konsekwencji również zwiększyć wydajność. Praktycznie eliminują użycie siły podczas ciągnięcia wózka z towarem, polecane są zatem szczególnie w miejscach, w których pracują kobiety. W przypadku wózków wyposażonych w podest dla operatora możliwe jest wykorzystanie ich także do transportu palet na dalsze odległości.
Popularność różnego rodzaju podnośników wynika głównie z ich funkcjonalności, niezawodności oraz niskich kosztów eksploatacji. Przydają się wszędzie tam, gdzie należy podnieść ładunek bądź gdy trzeba wykonać prace na wysokości. Do największych zalet należą możliwość obrotu, łatwość przemieszczania z jednego miejsca pracy na drugie, jak również zdolność poruszania się w wyjątkowo ciasnych korytarzach roboczych.
Poznaliśmy zdobywców najważniejszych nagród w branży intralogistycznej w 2019 r. Sześciu laureatów w poszczególnych kategoriach nagród IFOY odebrało statuetki dla najlepszych produktów w wiedeńskim zamku Hofburg. Są wśród nich zarówno wózki widłowe, jak i specjalistyczne oprogramowanie czy rękawice skanujące kody kreskowe.
Cyfryzacja i automatyzacja to zjawiska, które według ekspertów branżowych oraz instytucji badawczych i firm konsultingowych zdefiniują zmiany w intralogistyce w najbliższych latach. Wspólnym wątkiem rozważań o przyszłości jest dziś koncepcja Logistyki i Przemysłu 4.0. Widać to było m.in. podczas lutowych targów LogiMAT w Stuttgarcie. Nie brakowało interesującego sprzętu, wyposażenia logistycznego dla produkcji i magazynowania towarów.
Do redakcji „Nowoczesnego Magazynu” trafiły pytania Czytelników, które dotyczą dozoru technicznego układnic magazynowych. Poprosiliśmy ekspertów Urzędu Dozoru Technicznego o opracowanie odpowiedzi.
Trudno dokładnie określić rozmiary rynku używanych wózków widłowych w Polsce. Firmy sprzedające wózki rzadko publikują dokładne dane, poza tym „używkami” zajmuje się wiele mniejszych firm, które sprowadzają je z zagranicy, przede wszystkim z Niemiec, Francji, Holandii. Rzeczywistych, precyzyjnych danych handlowych zatem brakuje, można jedynie bazować na informacjach o rejestracji w Urzędzie Dozoru Technicznego. Wynika z nich, że w ostatnich dwóch, trzech latach wózki używane stanowiły nieco mniej niż połowę wszystkich rejestrowanych wózków.
