mgr inż. logistyki, absolwent studiów Executive MBA na Politechnice Wrocławskiej,
dyrektor logistyki w EUROTERM TGS oraz autor bloga www.logistyczne.info
Zarządzanie personelem magazynowym to nie tylko kwestia zasobów ludzkich, ale też odpowiedniego planowania, organizacji i kontroli procesów. Proces zarządzania obejmuje selekcję, szkolenie, motywację i komunikację z pracownikami, a także dbałość o ich zdrowie i bezpieczeństwo. Ten artykuł ma na celu zbadanie każdego z tych kluczowych aspektów zarządzania personelem magazynowym, uwzględniając różnorodne konteksty i wyzwania.
W dobie cyfryzacji i rosnącej konkurencji zarządzanie magazynem nie ogranicza się już tylko do prostych procesów składowania i transportu. Dzisiaj firmy poszukują zaawansowanych rozwiązań, które pozwolą na efektywną analizę danych, prognozowanie oraz podejmowanie świadomych decyzji biznesowych. Jednym z kluczowych narzędzi, które umożliwiają realizację tych celów, jest Business Intelligence (BI) w magazynie. BI to nie tylko technologia, ale kompleksowe podejście, które łączy różne źródła danych, narzędzia analityczne i procesy decyzyjne, tworząc spójny obraz działalności magazynu.
Zarządzanie zapasami to dziedzina logistyki, która polega na planowaniu, koordynowaniu i kontrolowaniu dostaw materiałów, surowców i produktów gotowych, tak aby zaspokoić bieżące potrzeby przedsiębiorstwa. Celem jest zachowanie odpowiedniego poziomu zapasów, aby uniknąć braków lub przeciążenia magazynów.
Plan automatyzacji magazynu to strategia, program lub projekt, który ma na celu zwiększenie efektywności i skuteczności działania magazynu poprzez wykorzystanie nowoczesnych technologii i rozwiązań automatycznych. Może to obejmować takie rzeczy, jak: automatyczne systemy składowania i pobierania towarów, automatyczne systemy kontroli dostępności towarów, automatyczne systemy zarządzania zamówieniami i inne rozwiązania, które pozwalają na usprawnienie pracy magazynu i zwiększenie jego wydajności.
Kilkanaście lat temu główną funkcją opakowania było zabezpieczenie towaru przed uszkodzeniem. Niewiele firm przykładało wagę do samego procesu pakowania. Standard stanowiła utylizacja mniej lub bardziej nadających się do tego odpadów jako wypełniacza, a opakowaniem zewnętrznym najczęściej były materiały „z odzysku”. Dopiero klient, poznając standardy, które pojawiły się w Polsce wraz z rozwojem logistyki, wymusił swoim portfelem na przedsiębiorstwach zwrócenie większej uwagi na kwestie ekologii, estetyki, brandingu i jakości opakowań.
Wykorzystanie potencjału magazynów automatycznych wymaga optymalizacji procesów logistycznych w całym łańcuchu dostaw. Pierwszym elementem, na który należy zwrócić uwagę, jest współpraca z dostawcami mająca na celu automatyzowanie procesów dostaw. W tym artykule przyjrzymy się czterem aspektom współpracy: kompletnemu systemowi awizacji, EDI (Electronic Data Interchange), VMI (Vendor Managed Inventory) oraz wykorzystaniu etykiet SSCC (Serial Shipping Container Code).
W pierwszym kwartale 2022 r. utrzymuje się w kraju stale rosnący trend dotyczący automatyzacji i robotyzacji procesów logistycznych. Jednocześnie firmy eksplorują obszary, na których mogłyby korzystać z rozwiązań autonomicznych w transporcie wewnętrznym i administracji. Żadne z tych usprawnień nie może funkcjonować bez integracji z systemami klasy: WMS, ERP, CRM lub też bez własnego systemu zarządzania, co z kolei implikuje zaangażowanie wewnętrznych lub zewnętrznych zasobów IT.
Najbardziej pożądanym otoczeniem rynkowym w kontekście sterowania przepływem fizycznym dóbr jest rynek charakteryzujący się stabilnym popytem o charakterze stacjonarnym, względnie popytem z wahaniami sezonowymi o zbliżonej corocznej amplitudzie i z przewidywalnym trendem. Niemniej jednak operując na takim rynku prędzej czy później staniemy w obliczu konieczności obsłużenia krótkookresowych ponadnormatywnych wzrostów popytu związanych czy to z okresem przedświątecznym czy też z konkretnymi akcjami promocyjnymi jak „Black Friday” lub „Cyber Monday”. W sukurs logistykom przychodzi tutaj nowoczesna technika informatyczna, a w kontekście logistyki magazynowej niewątpliwie WMS.
W nowoczesnych obiektach logistycznych „logistyka wejścia” jest jednym z kluczowych czynników wpływających na parametryzowanie systemu logistycznego przedsiębiorstwa. Coraz rzadziej możemy się spotkać z przypadkowym pracownikiem ochrony, który musi wykonać szereg (często nieodebranych) połączeń telefonicznych celem ustalenia kolejności działań. Wejście towaru do magazynu nie rozpoczyna się od rozładunku, a od bramy.
Jeszcze dwie dekady temu na polskich magazynach królowały dwie metody poszukiwań towaru. Pierwsza polegała na wysłaniu magazyniera lub grupy magazynierów na bliżej nieokreślone w czasie i miejscu poszukiwania, natomiast druga zakładała, że przy inwentaryzacji się znajdzie. Czasami towar znajdował się przypadkowo po kilku dniach lub tygodniach, a czasami uczciwy klient dał znać o nadwyżce w dostawie. Te czasy szczęśliwie już mamy za sobą. Spójrzmy zatem, w jaki sposób technologia wspiera nas w poszukiwaniach.
Kradzieże są nierozerwalnie związane z logistyką. Logistyka istnieje od momentu pierwszej celowej zmiany położenia dowolnego dobra, przez dowolną osobę, w dowolnym celu. Czekała po prostu ok. 4 mln lat na powstania pierwszych definicji. Zmieniał się świat, odkrywano, podbijano i tracono kontynenty. Ludzkość przeżyła cztery rewolucje technologiczne, ale kradzieże wciąż się zdarzają. W tym tekście spróbujemy odpowiedzieć na pytania, jak im przeciwdziałać.
Niezależnie od stopnia złożoności oraz skomplikowania projektu logistycznego, który przedsiębiorstwo chce zrealizować, od oprogramowania, którego może użyć, od wiedzy, z której może skorzystać, najważniejszym składnikiem projektu pozostają ludzie. Żaden projekt nie może zakończyć się sukcesem bez zaangażowanego i kompetentnego zespołu. Jest kilka sposobów na zbudowanie własnej „drużyny pierścienia”. Tak jak u Tolkiena, na pewno nie będzie łatwo.
