Dział: Rynek

W pierwszych dwóch częściach artykułu („NM” 02/2009 i 03/2009) wymieniono czynniki, które mają wpływ na typ zastosowanych w praktyce regałów i przedstawiono praktyczne wykorzystanie regałów stałych, natomiast ta poświęcona zostanie kolejnym typom regałów. Kolejnym typem regałów są regały przejezdne, urządzenia do składowania, których konstrukcyjne podpory nośne wyposażone są w zespoły umożliwiające przemieszczanie regału po utwardzonym podłożu gładkim lub wyposażonym w specjalnie do tego przystosowane torowisko. 

Firmy z branży kurierskiej są postrzegane jako te, które oferują usługi o najkrótszych terminach doręczeń, najwyższych parametrach bezpieczeństwa i wartości dodanej. Te trzy kryteria wyznaczają sposób, w jaki są budowane ich systemy operacyjne.

W pierwszym kwartale bieżącego roku dostawcy rozwiązań IT rozpoczęli kolejne wdrożenia programów typu WMS w magazynach polskich firm.

Magazyn to nie tylko nowoczesne systemy informatyczne, wózki widłowe warte dziesiątki tysięcy złotych, ale także takie prozaiczne przedmioty, jak noże, rękawice, szczypce, klucze. Prozaiczne i najczęściej niezbyt drogie, ale bez nich trudno sobie wyobrazić normalną pracę. 

Wśród współcześnie wykorzystywanych urządzeń do składowania dominującą rolę odgrywają bez wątpienia regały ramowe, a pozycja ta jest konsekwencją ich przystosowania do składowania najpopularniejszych paletowych jednostek ładunkowych. W praktyce nie zawsze jednak składowane asortymenty docierają do magazynu pod postacią dokładnie uformowanych jednostek ładunkowych. Rozwiązaniem może być wtedy zastosowanie innej konstrukcji regałowej, w której charakterystyczna dla regału ramowego poprzeczka nośna zastąpiona zostanie innym elementem nośnym, na przykład wspornikiem. 

W jaki sposób najlepiej i najbezpieczniej składować 
swój towar? Jak go efektywnie pobierać i ładować tak, 
aby nie doszło do jego zniszczenia? Jeden z pomysłów
to zastosowanie automatycznych systemów składowania. 

Sercem Centrum Logistycznego Complex jest system 23 regałów automatycznych Kardex Shuttle XP, w których przechowywanych jest prawie 600 ton towarów. To już kolejna generacja tych maszyn, wyposażona w zaprojektowane specjalnie dla nich przez firmę Saia Burgess sterowanie Control 3000.

Największym magnesem przyciągającym zwiedzających na Międzynarodowy Salon Techniki Pakowania i Logistyki Taropak są nowości produktowe.