Tam, gdzie mamy do czynienia z napędzanymi urządzeniami, zawsze występuje duże zagrożenie bezpieczeństwa pracy. Zakup nowoczesnego wózka widłowego do magazynu nie wystarczy, by je zagwarantować, bo za kierownicą wózka siedzi operator. To jego złe lub dobre nawyki, słabe lub doskonałe przeszkolenie w ogromnym stopniu wpływają na poziom tego bezpieczeństwa.
Partner serwisu
Partner serwisu
Kategoria: Baza wiedzy
Czy liczyliście kiedyś, ile czasu traci operator na wsiadanie do i wysiadanie z wózka widłowego, szczególnie w trakcie kompletacji? Jeśli nie, warto to zrobić. A jeśli dysponujecie statystykami, na pewno zdajecie sobie sprawę, jaką oszczędność dałby w magazynie bezobsługowy wózek do kompletacji. STILL zaprezentował go na tegorocznej edycji targów LogiMAT, zdobywając jednocześnie nagrodę dla najlepszego produktu w kategorii „order-picking, conveying, lifting and warehouse technology”.
Na rynku występuje szeroka gama urządzeń służących do transportowania towarów oraz do ich podnoszenia. Najbardziej popularne są wózki jezdniowe z napędem silnikowym (spalinowe, elektryczne) z mechanicznym napędem podnoszenia niewymagającym bezpośredniego działania siły mięśni podczas wykonywania czynności podnoszenia ładunku (tzw. wózki widłowe). Na rynku dostępne są także tzw. paleciaki – popularne ze względu na rozmiar i koszt zakupu oraz zaspokajające potrzebę przemieszczania mniejszych towarów. Są to pewnego rodzaju wózki, ale prowadzone ręcznie, a ich układ podnoszenia może być ręczny lub mechaniczny. Przy układach mechanicznych spotkać można rozróżnienie na układ mechanicznego podnoszenia i unoszenia do 30 cm. Tak przedstawione rozróżnienie jest bazą do zweryfikowania, jakie warunki musi spełniać operator wózka jezdniowego oraz jakim dozorem technicznym powinien być objęty dany wózek jezdniowy w firmie.
Mówiąc o innowacjach, dość często firmy kierują się w stronę rozwiązań. Są one oczywiście właściwą drogą z perspektywy poszukiwania oszczędności kosztowych czy skracania czasów. Minusem jest jednak to, iż są dość drogie, więc pod uwagę należy brać wydatek kapitałowy oraz kalkulacje okresu zwrotu na inwestycji, który w takich przypadkach może wynosić od 6 miesięcy do kilku lat (lub dłużej). Rozwiązaniem z perspektywy niższych kosztów, jednak również ciekawych optymalizacji, są innowacje procesowe czy nowe metody zarządzania procesami, które powinny być rozważone zanim podejmie się decyzję odnośnie inwestycji w technologię.
Na etapie budowy i wyposażania magazynu wykonawca wraz z inwestorem przykładają się do spełnienia wszystkich wymagań związanych z ochroną ppoż. By rozwiązania te odegrały swą rolę, kierownik magazynu musi dbać o ich stan techniczny oraz o ich odpowiednie wykorzystanie w razie zagrożenia.
O pozycji Polski na logistycznej mapie Europy, niekoniecznie czarnych chmurach wiszących nad perspektywą rozwoju deweloperów i ich ważnych klientów w obliczu krajowych zmian legislacyjnych z Pawłem Sapkiem, senior vice presidentem i country managerem Prologis na Polskę, rozmawia Magdalena Libiszewska.
O otwartości na innowacje technologiczne i ukierunkowaniu na ciągłe zmiany z Arkadiuszem Glinką, dyrektorem transportu na Europę Środkową i Wschodnią C.H. Robinson, rozmawia Magdalena Libiszewska.
Na temat technologii On Demand Packaging® i jej roli w optymalizacji zarządzania opakowaniami z Rafałem Wiraszką, Sales Manager Poland Packsize Polska Sp. z o.o., rozmawia Magdalena Libiszewska.
Nowe prawo odcina deweloperów od połowy zasobów ziemi, do których mieli do tej pory dostęp – alarmował przed rokiem raport JLL, informując o zmianie ustawy o ustroju rolnym. Przepowiednia się sprawdziła, ujawniając ponadto i skutki, których nikt nie przewidział, ale już są widoczne, i te, które dopiero będą widoczne. W 2016 r. popyt na powierzchnie magazynowo-przemysłowe w Polsce był rekordowy – podpisano umowy najmu na ponad 3 000 000 m². Niedługo jednak może zabraknąć ofert pozwalających na podpisywanie umów.
Użytkownicy przenośnych terminali i komputerów mogą korzystać z nich na każdym etapie pracy. To największa zaleta tych urządzeń. Jednocześnie przy ich zakupie należy mieć świadomość dużego ryzyka, bowiem przenośne urządzenia stanowią znaczne obciążenie dla budżetu firmy i aby zagwarantować zwrot z inwestycji, muszą spełniać swoją funkcję odpowiednio długo, czyli być możliwie najlepiej dobrane do wykonywanych zadań.
Ładowanie baterii w elektrycznych wózkach widłowych to codzienność w ich eksploatacji. Niezależnie od tego, czy pojazd wraz z baterią bezpośrednio podłączany jest do prostownika, czy też podłączona zostaje sama bateria – do tych operacji potrzebna jest wydzielona przestrzeń. Akumulatorownia to miejsce, gdzie obowiązują szczególne warunki bezpieczeństwa.
STILL Polska wprowadza na rynek dwa urządzenia techniki magazynowej, pozwalające na wyjątkowo wydajną obsługę palet o masie do dwóch ton – wózek niskiego unoszenia z platformą dla operatora SXH 20 i pojazd z dwupoziomowymi widłami SXD 20.