Wzrost e-commerce nikogo nie zaskakuje, a wolumeny przesyłanych paczek już dawno przekroczyły wszystkie możliwe prognozy, osiągając niewyobrażalne wielkości. Warto jednak zwrócić uwagę na to, jak polski rynek odnajduje się w obliczu zmian i kiedy stał się liderem technologii ostatniej mili w e-commerce.
Partner serwisu
Partner serwisu
Kategoria: Baza wiedzy
Na coroczne targi ITM (Innowacje-Technologie-Maszyny) przyjechało do Poznania prawie 1,3 tys. wystawców. Częścią czterodniowej imprezy był Salon Logistyki, Transportu i Spedycji Transporta.
Rozbudowanie magazynu o elementy automatyki to dla wielu użytkowników sposób na istotne obniżenie kosztów, a tym samym sprostanie wymaganiom konkurencyjnego rynku. Sama automatyka to jednak nie wszystko. Magazyn zautomatyzowany wymaga rozwiązania, które pozwoli na sprawne zarządzanie rozbudowaną logiką. Funkcję tę spełnia WCS (Warehouse Control System) – zintegrowane narzędzie kontroli, działające w czasie rzeczywistym i umożliwiające przepływ ładunków w magazynie.
Efaflex specjalizuje się w produkcji bram szybkobieżnych. Stosuje w nich m.in. Aktywny System Przeciwuderzeniowy ACS, a także siatkę świetlną. Konstruktorzy przypominają, że niemal wszystkie kolizje, do których dochodzi podczas codziennej eksploatacji bram, zdarzają się w ich dolnej lub w środkowej części. Stosowane ww. zabezpieczenia zapobiegają ewentualnym wypadkom.
Zaniemyśl, niewielkie miasteczko w Wielkopolsce. To właśnie tam znajduje się siedziba TAP Poland – firmy, która dopiero teraz zyskuje liczącą się pozycję na polskim rynku,
choć de facto działa w naszym kraju już od kilku lat.
7 maja br. wirtualna konferencja prasowa „INNOVATIONS & HIGHLIGHTS 2021” stała się sceną premiery dwóch nowych produktów marki Jungheinrich: elektrycznego wózka paletowego ERD 220i oraz wózka AGV – EKS 215a.
Dywersyfikacja dostaw gazu płynnego leży u podstaw strategii bezpieczeństwa energetycznego, które w świetle ostatnich wydarzeń jest obecnie głównym zadaniem dostawców i operatorów LPG. Dwie trzecie gazu płynnego, jaki sprowadzono do Polski w 2006 roku, pochodziło ze wschodu. Nie jest to korzystna sytuacja, gdyż tak duże uzależnienie dostaw z jednego obszaru gospodarczego stwarza pole do szantażu cenowego, z najwyższymi międzynarodowymi standardami jakości i bezpieczeństwa. Dzięki doskonałemu połączeniu z portami oraz lotniskami, a także sąsiednimi prowincjami, stanowi idealne „okno” na rynki Dalekiego Wschodu.
Jak zbudować zespół projektowy przy wdrożeniu automatyki? Dlaczego automatyczne systemy składowania nie spełniają oczekiwań od pierwszego dnia uruchomienia? Kiedy opłaca się wykorzystanie robotów w magazynie? Jak wykorzystać Voice Picking? Na te i inne pytania odpowiedzą eksperci branżowi podczas Konferencji Smart Warehouse (1–2 września br.), odbywającej się w ramach Targów Logistyki, Magazynowania i Transportu MODERNLOG w Poznaniu.
Segment SBU (Small Business Units) w Polsce przez wiele lat istniał w cieniu magazynów typu big box. Jednak format ten zawsze wykazywał duży potencjał, który coraz częściej dostrzegają także najwięksi gracze rynkowi. Szeroka analiza rozwoju i dostępności tego formatu obiektów w kraju została przeprowadzona przez firmę doradczą Colliers, a jej wyniki opublikowane w niedawno wydanym raporcie. Dla kogo format SBU jest atrakcyjny? Jakie są potrzeby najemców w kontekście lokalizacji, specyfikacji technicznej czy warunków najmu tego typu obiektów?
Rynek magazynowy w obszarze systemów regałowych jest kształtowany na dwa sposoby: ilościowy oraz jakościowy. Ilościowy należy przypisać klientom, których potrzeby determinują wielkość sprzedaży. Aspekt jakościowy wiąże się z producentami regałów, którzy niemal w całości produkują i dostarczają swoje urządzenia zgodnie z normami technicznymi, a także z tymi, którzy określone normy tworzą. Jak to jest więc możliwe, że pomimo wieloletnich tradycji wielu firm, a także istnienia tych norm, wielu standardów, wymagań dotyczących bezpieczeństwa rynek wciąż nie funkcjonuje zgodnie z wytycznymi tam zawartymi?
Każdego dnia podczas pracy wózka widłowego zdarzają się wypadki, ale wielu z nich można uniknąć. Vetter, specjalista od wideł, zajął się opracowywaniem inteligentnych systemów w celu zmniejszenia ryzyka podczas zadań transportowych. Poznajcie aplikacje SmartFork®.