Wózki widłowe, pomimo postępującej automatyzacji i robotyzacji procesów składowania i dystrybucji, nadal i chyba jeszcze długo pozostaną nieodzownym narzędziem wspomagającym te procesy w magazynie. Zmieniają się wraz ze zdobyczami technologicznymi, jednak podstawowa ich funkcja jest niezmienna, co zapewnia im należną uwagę w doborze sprzętu do potrzeb. Właściwy dobór zapewnia efektywną pracę sprzętu, a rynek oferuje wiele jego rodzajów dostosowanych do coraz bardziej wymagających zadań.
GEODIS współpracuje z Phantom Auto nad opracowaniem wózka widłowego, którym można sterować na odległość. Za wspólny cel firmy postawiły sobie poprawę komfortu i bezpieczeństwa oraz tworzenie możliwości pracy dla osób niepełnosprawnych fizycznie i innych osób, które w przeszłości były niedostatecznie reprezentowane w branży logistycznej. Jakie są efekty pierwszych testów?
Rosnące 105 000 m2 centrum logistycznego w podpoznańskich Żernikach połączyło DHL Supply Chain, Zalando i Panattoni. Powstaje w ekspresowym tempie – budowa ruszyła w marcu tego roku, 25 maja uroczyście zawieszono wiechę, w sierpniu gotowa będzie pierwsza połowa realizowanej dwuetapowo inwestycji, a we wrześniu – zacznie się jej zatowarowywanie.
Firma Baumalog wdrożyła system automatyzujący przetwarzanie arkuszy blach u czołowego producenta urządzeń grzewczych na polskim rynku, firmy Termet. Ukierunkowanie Termetu na produkcję kotłów gazowych, podgrzewaczy wody oraz rozwiązań opartych na odnawialnych źródłach energii wymagało wysokiego poziomu specjalizacji produkcji i stworzenia nowoczesnego parku maszynowego do przetwarzania arkuszy blach.
Amerykański gigant rynku e-commerce ogłosił ostatnio zamiar uruchomienia polskiej wersji serwisu. Ruszyła już rejestracja dostawców, a eksperci prześcigają się w przewidywaniach wpływu tego posunięcia na polski sektor handlu elektronicznego. Jednak obecność marki Amazon w naszym kraju sięga 2014 r. i od tego czasu amerykański potentat zdążył wybudować całkiem sporą sieć centrów logistycznych.
Na Wydziale Transportu Politechniki Warszawskiej 15 lutego 2007 r. odbyło się II Krajowe Seminarium pt. „Wymagania i technologiczne aspekty bezpieczeństwa pracy w magazynach i transporcie wewnętrznym“ zorganizowane przez Zakład Logistyki i Systemów Transportowych WT PW oraz firmę ELOKON Polska. Tym razem uczestnikami byli głównie użytkownicy wózków jezdniowych z rozmaitych obszarów gospodarczych: operatorzy logistyczni, firmy dystrybucyjne, magazynowe i transportowe, przemysł chemiczny, farmaceutyczny i kosmetyczny, spożywczy, motoryzacyjny, meblowy, papierniczy, maszynowy, a nawet ciężki.
Dematic zautomatyzował logistykę zwrotów i wysyłek w zakładzie HABA Group B.V. & Co.KG, instalując w centrum dystrybucyjnym w Bad Rodach kieszeniowy system sortowania Dematic.
Toyota Material Handling Europe wprowadza na rynek pierwsze trzy modele z nowej rodziny BT Reflex: wysokowydajny model serii R, serię E z unikalną odchylaną kabiną oraz elastyczną serię O do użytku wewnątrz i na zewnątrz obiektów.
Wyrażenia „największy w historii”, „rekordowy” czy „historyczny” przestają już powoli robić wrażenie w miarę pojawiania się kolejnych podsumowań rynku powierzchni magazynowych. Nie inaczej sprawa ma się po pierwszej połowie 2021 r. Sprawdźmy, jak prezentują się liczby dot. inwestycji, najmów i pustostanów. Co działo się na rynku nieruchomości magazynowych?
Budownictwo jest silnie powiązane z koncepcją zrównoważonego rozwoju. Ze względu na jego ogromny wpływ na środowisko budownictwo jest odpowiedzialne za ok. 50% masy przetwarzanych materiałów, 40% pochłaniania produkcji energii i 35% emisji gazów cieplarnianych. Wielokryterialne systemy oceny budynków oraz wydawane na ich podstawie certyfikaty stanowią formalne potwierdzenie, że budynek – także logistyczny lub przemysłowy – został zaprojektowany i zbudowany zgodnie z zasadami zrównoważonego rozwoju.
