Do najczęściej zadawanych na szkoleniach z zakresu bezpieczeństwa i higieny pracy pytań przez pracodawców należy pytanie, czy użytkowane w transporcie wewnątrzzakładowym jezdniowe wózki podnośnikowe powinny być wyposażone w światła, czy też mogą się obyć bez nich?
Od 2005 roku Hyster, który reprezentowany jest u nas przez firmę Zeppelin Polska, oferuje nową generację spalinowych wózków widłowych z przeciwwagą z serii Fortens. Dziś jest ona już sprawdzona na całym świecie w różnych branżach
i w różnych warunkach pracy — przekonuje Krzysztof Gasek, product manager z firmy Zeppelin Polska.
Na rynku jest coraz więcej pojazdów przeznaczonych do pracy w szczególnie trudnych warunkach. To terenowe wózki widłowe i ładowarki. Znajdują zastosowanie między innymi na budowach dróg oraz w magazynach materiałów budowlanych.
Przekroczyć 2 mld euro obrotu oraz osiągnąć 9 proc. udział w rynku na świecie – takie cele określiła w swojej strategii firma Jungheinrich AG na 2007 rok. Realizacja tych celów wspomagana jest nowymi inwestycjami oraz modernizacją i wprowadzaniem na rynek nowych modeli wózków widłowych.
Still zaprezentował nowe wąskokorytarzowe wózki ze stanowiskiem operatora z niepodnoszoną platformą serii GX o maksymalnym udźwigu 1350 kg. Producent proponuje kilka ciekawych rozwiązań, przede wszystkim przeznaczonych dla firm szukających wózków do pracy w wąskich korytarzach.
Firma STILL wprowadziła do swojej oferty wózki do komisjonowania pionowego EK-X.
Nowy model zastąpił dotychczasową wycofywaną już serię EK 10.
Znana na całym świecie marka powraca na polski rynek. Firma Forklift Sp. z o.o. podpisała umowę dilerską
z Mitsubishi Caterpillar Forklift Europe na wyłączną dystrybucję wózkówCat® Lift Trucks w Polsce.
W trudnych czasach, kiedy nie można pozwolić sobie na zbędne ponadplanowe wydatki, efektywność staje się dla wielu mniejszych i średnich firm jednym z podstawowych warunków istnienia. Realizacja najważniejszych potrzeb firmy nabiera pierwszoplanowego znaczenia, szczególnie w tak ważnej kwestii jak logistyka.
Wózki o załadunku bocznym i wózki wielokierunkowe są uważane za produkt niszowy, jednak w gospodarce istnieje wiele branż, w których to rozwiązanie doskonale się sprawdza, takich jak na przykład przetwórstwo metali, drewna i tworzyw sztucznych.
Redakcja „Nowoczesnego Magazynu” i „Logistyki a Jakość” przeprowadziła ankietę wśród firm produkujących i sprzedających wózki widłowe. Przygotowaliśmy zestaw pytań, a udzielone odpowiedzi mogą być dobrym przewodnikiem dla obecnych i przyszłych użytkowników wózków. Tym bardziej, że w ostatnich tygodniach firmy znacząco rozbudowały ofertę serwisową i dostosowały ją do obecnych realiów rynkowych.
Firma Still wprowadziła na rynek nowy typ wózka widłowego z napędem hybrydowym o nazwie RX 70-16/20. Oficjalnie wózek zaprezentowano w czasie spotkania z dziennikarzami czasopism branżowych, zorganizowanego 26 lutego w Berlinie na Potsdamer Platz. Po oficjalnej gali goście wyruszyli do... sortowni odpadów Alba, aby zobaczyć, jak w ekstremalnych warunkach „bojowych” sprawdzają się nowe wózki.
Firma EDS GmbH od 2000 r. ma w Biebesheim w Niemczech centrum dystrybucji i magazyn. To w tym miejscu odbiera i przechowuje się towary oraz kompletuje zamówienia i wysyła towar do klientów na całym świecie. Żeby temu podołać, pracownicy EDS mają na miejscu dużą flotę składającą się z różnych modeli wózków Linde. W ostatnim czasie EDS testuje też nowy wózek V10 komisjonujący na wysokich poziomach.
