Nowoczesna i zaawansowana technologia wykorzystywana w procesie produkcji wózków widłowych jest nierozerwalnie związana z konceptem napędu hydrostatycznego Linde. Wbrew panującym opiniom, istotą sukcesu rozwiązania Linde nie jest samo przekazywanie energii poprzez olej
w hydrostacie. Jest to tylko jeden z elementów — pisze Marcin Zarzecki z Linde MH Polska.
Dział: Logistyka wewnątrzzakładowa
Skilled 504 należy do sztandarowych produktów w gamie włoskiej marki Euroimpianti. Jest robotem paletyzacyjnym, a znajduje zastosowanie w obiekatch przemyslowych i magazynowych. W Europie zastosowano już blisko tysiąc tego rodzaju urządzeń.
Wózki spalinowe mają wprawdzie mocniejsze silniki jazdy niż wózki elektryczne, natomiast ich osiągi są porównywalne (więcej w tabelce). Wózki elektryczne są droższe od wózków spalinowych w zakupie, ale tańsze w okresie eksploatacji. W ciągu jednej zmiany wózek spalinowy zużywa średnio dwie butle gazu w cenie około 40 złotych za sztukę (koszt napełnienia butli), natomiast ładowanie 8-godzinnej baterii kosztuje średnio
około 10 złotych — pisze Nina Jędrzejewska z Jungheinrich.
Częstotliwość, z jaką firma Still GmbH z Hamburga prezentuje innowacyjne rozwiązania w produkowanych urządzeniach magazynowych, wprawia w zdumienie. Każdego roku prezentowane są nowe wózki z rozwiązaniami, które podnoszą jakość i bezpieczeństwo pracy operatora. W Reutingen, miejscu, w którym produkuje się wózki magazynowe, przedstawiono kolejne modele z jakże ciekawymi i innowacyjnymi rozwiązaniami.
Precyzyjna strategia logistyczna prowadzi do wysokiej efektywności w Motip Dupli.
Z Piotrem Ustapiukiem, prezesem zarządu Bito Polska, o oszczędności powierzchni w magazynie, rozmawia Sebastian Śliwieński.
Znana na całym świecie marka powraca na polski rynek. Firma Forklift Sp. z o.o. podpisała umowę dilerską
z Mitsubishi Caterpillar Forklift Europe na wyłączną dystrybucję wózkówCat® Lift Trucks w Polsce.
W trudnych czasach, kiedy nie można pozwolić sobie na zbędne ponadplanowe wydatki, efektywność staje się dla wielu mniejszych i średnich firm jednym z podstawowych warunków istnienia. Realizacja najważniejszych potrzeb firmy nabiera pierwszoplanowego znaczenia, szczególnie w tak ważnej kwestii jak logistyka.
Firma Kammac PLC wybrała wózki Yale dla swojego magazynu w Knowsley przeznaczonego do świadczenia usług logistycznych.
Z technicznego punktu widzenia przekładnie mechaniczne są najbardziej sprawnym sposobem przeniesienia napędu. Są bardzo trwałe i dość tanie pod kątem eksploatacyjnym. Jednak mają swoje ograniczenia i wady.
Redakcja „Nowoczesnego Magazynu” i „Logistyki a Jakość” przeprowadziła ankietę wśród firm produkujących i sprzedających wózki widłowe. Przygotowaliśmy zestaw pytań, a udzielone odpowiedzi mogą być dobrym przewodnikiem dla obecnych i przyszłych użytkowników wózków. Tym bardziej, że w ostatnich tygodniach firmy znacząco rozbudowały ofertę serwisową i dostosowały ją do obecnych realiów rynkowych.
Firma EDS GmbH od 2000 r. ma w Biebesheim w Niemczech centrum dystrybucji i magazyn. To w tym miejscu odbiera i przechowuje się towary oraz kompletuje zamówienia i wysyła towar do klientów na całym świecie. Żeby temu podołać, pracownicy EDS mają na miejscu dużą flotę składającą się z różnych modeli wózków Linde. W ostatnim czasie EDS testuje też nowy wózek V10 komisjonujący na wysokich poziomach.