Budowa magazynu wysokiego składowania dla firmy Zbyszko, obsługiwanego przez automatyczne układnice regałowe, rozpoczęła się w 2007 roku. Magazyn ma powierzchnię około 10 tysięcy metrów kwadratowych i jest wyposażony w 9 ramp załadunkowych, które umożliwiają załadunek 12 samochodów na godzinę. Dostawcą kompleksowego systemu składowania jest gliwicka firma Mecalux Sp. z o.o.
Wózek z udźwigiem 25 ton? Aż trudno w to uwierzyć, ale takie kolosy powstają w niewielkiej irlandzkiej firmie Combilift. W tym roku producent zaproponował nową gamę swoich urządzeń.
W kwietniu odbyły się obchody 25-lecia założenia Promag SA, firmy z jednym z najdłuższych rodowodów wśród dostawców urządzeń magazynowych i logistycznych w Polsce. Początki firmy sięgają wczesnych lat osiemdziesiątych (data powstania firmy to 15 lutego 1982 r.), kiedy pojęcie logistyki w kraju było raczej obce. Przez ćwierć wieku firma nadawała wysokie tempo pracy, które pozwoliło przebyć jej długą drogę – od dostawcy do producenta. Obchody jubileuszu uświetniło wmurowanie kamienia węgielnego pod nowy biurowiec przedsiębiorstwa.
Jak poradzić sobie z „wąskim gardłem” procesu magazynowania i zwiększyć wydajność pracy obiektu magazynowego?
Budowa efektywnych systemów magazynowania kojarzy się zwykle z potężnymi konstrukcjami magazynów, kilometrami regałów wysokiego składowania i potężnymi wózkami widłowymi krążącymi między nimi. A wszystko po to, by koszt jednostkowy zarządzania i obsługi palety był jak najmniejszy. I o ile w przypadku posiadania dużego wolumenu ładunków takie podejście jest jak najbardziej uzasadnione, o tyle w przypadku małych przedsiębiorstw i podręcznych magazynów... byłoby oczywistym marnotrawstwem. Duża liczba przedsiębiorców funkcjonuje w oparciu o zwykłe, ręczne wózki paletowe, doskonale radząc sobie z obsługą posiadanych ładunków.
Prace przeładunkowe w magazynach trafiają niekiedy na spore przeszkody. Nawet stosunkowo niewielka różnica poziomów między podłogą ładowni samochodu dostawczego lub ciężarowego a rampą magazynu okazuje się prawdziwym utrapieniem.
Niemiecka grupa Hörmann, największy oferent stolarki budowlanej w Europie, kupiła austriackiego producenta bram przeciwpożarowych – firmę Tortec Brandschutz GmbH oraz jej niemiecką spółkę-córkę, SEG Tortec GmbH.
Techtrans z Elbląga jest firmą zajmującą się rewitalizacją wózków widłowych. Znany jest także z serwisu wózków Still na terenie północnej Polski. W czerwcu Przedsiębiorstwo Produkcyjno-Usługowo-Handlowe Techtrans spółka jawna Andrzej Szmit, Ireneusz Ziemiński obchodziło jubileusz piętnastolecia.
Wyniki testu certyfikowanego przez niemiecki instytut DEKRA wskazują, że nowa opona Continental CSEasy SC20 jest wyjątkowo ekonomiczna w eksploatacji dzięki swemu niskiemu współczynnikowi oporu toczenia. Test został przeprowadzony w obecności dziennikarzy prasy branżowej.
Skoki temperatury sięgające 45oC, wysoka wilgotność, śliskie nawierzchnie czy ogromne obciążenia — to codzienne wyzwania stojące przed wózkami widłowymi w wielu firmach. Takim warunkom nie sprostałby standardowo skonfigurowany sprzęt. Koniecznością stają się wózki do zadań specjalnych.
Firma Hörmann ulepszyła bramy rolowane. Dzięki zastosowaniu w bramie typu HSS 6530 skuteczniejszej izolacji termicznej, zyskano znaczne oszczędności zużycia energii. Z kolei wykorzystanie nowego spiralnego systemu rolowania, chroniącego powierzchnie bramy
przed ścieraniem, zwiększyło szybkość otwierania bramy.
Toyota Material Handling Polska zaprezentowała na początku lipca gruntownie odświeżoną gamą wózków marek Toyota i BT. Toyota jako jedyna firma na rynku w ciągu ostatnich dwóch lat odnowiła aż 75 procent asortymentu. Sprawdziliśmy, na czym polegają zmiany
w stosunku do poprzednich wersji modeli i jakie główne innowacje techniczne wprowadzili inżynierowie japońskiej firmy.
