Rynek urządzeń poziomego i pionowego transportu magazynowego „pęka w szwach”. Producenci i dystrybutorzy mocno rywalizują ze sobą, starając się przekonać do swych produktów użytkowników. Większość popularnych paleciaków to rozwiązania bardzo podobne do siebie konstrukcyjnie. A i zastosowanie mają takie samo.
Wykorzystuje się je zresztą nie tylko w obiektach magazynowych, ale również
w halach fabrycznych, sklepach, centrach handlowych.
Dział: Logistyka wewnątrzzakładowa
Z Dariuszem Wierzbickim, Dyrektorem Serwisu BT Polska Sp. z o.o., rozmawia Sebastian Śliwieński.
Rola środków transportu poziomego jest w magazynie nie do przecenienia. Zadanie to spełniają zazwyczaj wózki widłowe. Na rynku jest też mnóstwo innych urządzeń,
które z powodzeniem potrafią zastąpić widlaki w niektórych czynnościach.
Urządzenia do transportu poziomego marki Jumbo, Lancer oraz Ranger mają wyjątkowo szeroki zakres zastosowań i mogą być używane do transportu towarów w różnych gałęziach przemysłu. Wózków tych używa się w wielu krajach. Wykorzystują je zarówno mikroprzedsiębiorstwa, jak również międzynarodowe korporacje. Urządzenia te mają wspólny mianownik, produkowane są przez Terrę - dynamicznie rozwijającą się europejską grupę przedsiębiorstw, która swoje korzenie ma w Austrii.
Nissan wprowadził zmiany w modelach wózka serii LX. Dotyczą one nie tylko wyglądu zewnętrznego urządzenia, ale także tego, co w wózkach najistotniejsze – napędu, skrzyń biegów, przekładni. Produkcja tych modeli zaczyna się we wrześniu 2007 r. w fabryce w Tokio w Japonii. Z tego powodu będzie to w stu procentach japoński produkt.
Firma Toyota Material Handling Europe zaprezentowała nową gamę elektrycznych wózków z funkcją kierowania przez operatora idącego — BT Levio i BT Staxio.
Usprawnienie procesów magazynowania na przykładzie wdrożenia instalacji systemów przepływowych Bito w firmie będącej liderem w branży sprzętu biurowego — Office Depot.
Elektryczny wózek RX20 firmy Still wyznacza nowy trend rozwojowy wśród wózków efektywnie wykorzystujących energię. Swą klasę potwierdził, zwyciężając w testach prowadzonych przez niemieckie czasopismo fachowe „Logistikwelt”.
Na międzynarodowych targach logistyki magazynowej CeMAT 2008 Jungheinrich zaprezentował ciekawe rozwiązanie. Z dużym optymizmem firma zapowiada,
że nowy produkt wkrótce zmieni kierunek rozwoju całej branży magazynowej. Jest to pojazd koncepcyjny
o nazwie „Concept ’08”, stworzony z myślą o inteligentnym magazynowaniu i efektywnym wykorzystaniu energii.
W czasach kryzysu palmę pierwszeństwa na rynku mogą przejąć ci producenci, którzy nie tylko dopracują w wózkach widłowych napęd przyszłości, ale także sprawią, że będzie on dostępny dla zwykłego użytkownika.
Poszerzona seria produktów MWP firmy Komatsu — elektrycznych podnośników do niskiego podnoszenia palet dla pojazdów ciężarowych obecnie
o nośności od 1,4 do 3 ton.
Redakcja „Nowoczesnego Magazynu” i „Logistyki a Jakość” przeprowadziła ankietęwśród firm sprzedających wózki widłowe na polskim rynku. Wyszło wstępneposumowanie pierwszego kwartału bieżącego roku wraz z prognozą na najbliższe miesiące.