Z Adalbertem Knepperem, dyrektorem marketingu firmy META Regalbau GmbH&Co.KG., o premierowej ofercie zaprezentowanej na wystawie CeMAT 2008 w Hanowerze, rozmawia Sebastian Śliwieński.
Partner serwisu
Partner serwisu
Kategoria: Baza wiedzy
Nowo otwarty, zautomatyzowany magazyn firmy Berioska został wyposażony przez Mecalux w regały typu „double-deep”, gdzie każda półka regału umożliwia składowanie do dwóch palet na głębokość. Dzięki takiemu rozwiązaniu, wykorzystując jedynie trzy korytarze, udało się zmagazynować 7656 palet.
Podczas pierwszej edycji targów Bezpieczeństwo Pracy w Przemyśle pokazano wiele rozwiązań znajdujących zastosowanie również w obiektach magazynowych.
Wózki spalinowe mają wprawdzie mocniejsze silniki jazdy niż wózki elektryczne, natomiast ich osiągi są porównywalne (więcej w tabelce). Wózki elektryczne są droższe od wózków spalinowych w zakupie, ale tańsze w okresie eksploatacji. W ciągu jednej zmiany wózek spalinowy zużywa średnio dwie butle gazu w cenie około 40 złotych za sztukę (koszt napełnienia butli), natomiast ładowanie 8-godzinnej baterii kosztuje średnio
około 10 złotych — pisze Nina Jędrzejewska z Jungheinrich.
Nie wszystkie składowane materiały rotują
w magazynie z taką samą częstotliwością. W wielu przedsiębiorstwach aż 80 procent artykułów to te szybko rotujące, wyselekcjonowane z 20 procent zawartości magazynu. Oznacza to, że pozostałe 80 procent artykułów jest klasyfikowana jako nisko lub średnio rotujące. Produkty te często zajmują niewspółmierną ilość miejsca składowego.
Coraz więcej firm wykorzystuje do zarządzania gospodarką magazynową rozwiązania informatyczne działające w oparciu o systemy automatycznej identyfikacji.
Dotychczasowe badanie „Sztaplar Image”, firmowane przez redakcję dwumiesięcznika „Nowoczesny Magazyn”, przekształciło się od tego roku w rozbudowany raport redakcyjny. Przygotowaliśmy zestawienie redakcyjne, którego ambicją jest kompleksowe przybliżenie Czytelnikom tego, jak kształtuje się w Polsce rynek „widlaków”.
W pierwszej edycji zachęciliśmy do udziału kilkanaście firm, w tym praktycznie całą rynkową czołówkę.
Na północy Włoch w Cavaion koło Werony od 1969 roku produkowane są wózki boczne (tak zwane sideloadery) firmy Baumann. Redakcja „Nowoczesnego Magazynu” odwiedziła fabrykę i rozmawiała z zarządem firmy.