Najpopularniejszym typem widlaków na naszym rynku są czołowe wózki z masztem oraz widłami mocowanymi z przodu konstrukcji. Za ich pomocą możemy dokonać większości operacji transportowych ładunku znajdującego się na paletach. Co jednak, gdy gabaryty składowanych materiałów znacznie przekraczają wymiary standardowych palet? Wówczas przydają się wózki bocznego załadunku, także te w wersji wielokierunkowej. Efektem ich stosowania ma być racjonalizowanie czynności, ale też oszczędność kosztów paliwa i zużycia sprzętu oraz optymalizacja czasu pracy operatorów.
Partner serwisu
Partner serwisu
Kategoria: Baza wiedzy
Powstające w granicach miast niewielkie magazyny coraz szybciej się zapełniają. Nawet inwestycje będące w budowie mogą się już pochwalić stuprocentową komercjalizacją. Popularność zawdzięczają przede wszystkim branży e-commerce, dla której czas dostawy jest coraz bardziej odczuwalną presją, ale również firmy działające w tradycyjnym kanale dystrybucji coraz częściej interesują się miejskimi lokalizacjami magazynów.
O perspektywach rozwoju intralogistyki w branży e-commerce w Polsce i kontrakcie z największym internetowym supermarketem spożywczym z Wojciechem Bytnerem, dyrektorem generalnym Georg Utz Sp. z o.o., rozmawia Magdalena Libiszewska.
Koniec lat 70. XX w., Wielka Brytania – po raz pierwszy zastosowano elektroniczną wymianę danych jako formę wspomagania transakcji handlowych między przedsiębiorstwami. Tak rodzi się handel elektroniczny Business-to-Business (B2B). Początek lat 90. XX w., Stany Zjednoczone – powstaje Book Stacks Unlimited, księgarnia online bazująca na technologii Dial-up Bulletin Board System. W 1994 r. księgarnia przenosi się do internetu jako Books.com, odnotowując pół miliona odwiedzin na miesiąc, a Jeff Bezos zakłada Amazon.com. Tak rodzi się handel elektroniczny Business-to-Consumer (B2C). Drugie dziesięciolecie XXI w., Polska, Europa, świat – e-commerce jest obecny w praktycznie wszystkich gałęziach handlu detalicznego, odnotowując dwucyfrowe wzrosty obrotów z roku na rok. W ten oto sposób handel stopniowo opuszcza murowane budynki, przenosząc się w świat wirtualny. Skoro serce handlu coraz mocniej bije już w nowym miejscu, przeobrażeniom ulega również jego krwiobieg, czyli łańcuch dostaw.
Tylko w czasie Black Friday w ubiegłym roku Polacy wydali o blisko 176% więcej na zakupy w sieci, niż wynosiła średnia dzienna dla października. W ten dzień zakupy zaplanowało 6,7 mln osób, przeznaczając na ten cel 2,3 mld zł, głównie na elektronikę, odzież i akcesoria. Choć niedawno minęła Wielkanoc, to by uniknąć paraliżu w magazynie, zarówno duże, jak i małe sklepy internetowe muszą zaczynać przygotowania do tego typu akcji.
Mecalux towarzyszy w rozwoju jednego z najmłodszych, a jednocześnie wiodących europejskich producentów mrożonek od chwili jego powstania w 1998 r., projektując i wdrażając optymalne rozwiązania logistyczne skrojone na miarę potrzeb klienta. Strategia przedsiębiorstwa opiera się na stosowaniu innowacyjnych rozwiązań i technologii oraz maksymalnej automatyzacji wszystkich procesów produkcyjnych i magazynowych.
Firmy Zalando i Ingram Micro oficjalnie zainaugurowały działalność nowego centrum logistycznego w Brunna pod Sztokholmem. Obiekt wyposażony jest w najbardziej zaawansowaną technologię automatyzacji w całym portfolio firmy Zalando. Dzięki swojej strategicznej lokalizacji centrum logistyczne będzie w stanie skrócić o połowę czas realizacji dostaw do nordyckich klientów.
Sportamore to jeden z największych i szybko rozwijających się internetowych sklepów sportowych w Skandynawii. Za tempem wzrostu liczby klientów i obsługiwanych towarów bardzo szybko musiała podążyć logistyka.
Asmet, dystrybutor elementów złącznych, zdecydował się na inwestycję w zaawansowaną automatykę magazynową oraz nowoczesny system WMS. Firma TGW została wybrana na głównego projektanta oraz dostawcę dla nowego w pełni zautomatyzowanego centrum logistycznego, które powstanie w miejscowości Moszna-Parcela do marca 2020 r.
Na skrzyżowaniu tras rzecznych, kolejowych i drogowych, zaledwie pięć kilometrów od Paryża – z końcem stycznia br. znalazłam się na wyższym poziomie planowania obiektów magazynowych. W Gennevilliers oficjalne otwarte zostało dwupoziomowe centrum dystrybucyjne wybudowane przez VAILOG (Grupa SEGRO), a wynajęte przez firmy IKEA France oraz Leroy Merlin.
Firma Bridgestone zakończyła rozbudowę magazynu w swojej fabryce w Poznaniu i stworzyła dzięki temu przestrzeń do składowania aż miliona opon. Gdyby ułożyć je wszystkie obok siebie, zajęłyby powierzchnię prawie 10 poznańskich Starych Rynków. Jest to jeden z kilku etapów inwestycji realizowanej w fabryce, którego realizacja wyniosła 14 mln euro.