W obecnych czasach trudno jest spotkać sprawnie funkcjonujący łańcuch dostaw, w którym nie byłaby stosowana mechanizacja prac transportowych. Wpływ na to mają praktycznie wymagania prawne oraz czasowe, których spełnienie wymusza stosowanie różnych nośników ładunków. Jako nośniki wykorzystywane są różnego rodzaju palety ładunkowe oraz skrzynki transportowo-magazynowe, często zwane pojemnikami. Zarówno palety, jak i pojemniki funkcjonują w łańcuchach dostaw najczęściej jako urządzenia zwrotne. Praktyka pokazuje jednak, że w obrocie towarowym bardziej rozpowszechnione są palety ładunkowe.
Partner serwisu
Partner serwisu
Kategoria: Baza wiedzy
Pod koniec października br. Audi AG oficjalnie inaugurowało nowe centrum logistyczne Böllinger Höfe w Heilbronn w Niemczech, z którego teraz DSV zaopatruje pobliską fabrykę producenta w Neckarsulm. Każdego dnia, w ciągu trzech zmian, w nowej lokalizacji przyjmowanych jest 160 ciężarówek części.
Jaka jest ranga logistyki w strategii sieci handlowej? Jakie wskaźniki logistyczne są kluczowe dla całego biznesu? Gdzie firma dostrzega potencjał do optymalizacji kosztów działania sieci? Zadaliśmy to pytanie logistykom z wszystkich dużych sieci handlowych działających w Polsce. W odpowiedziach tych, którzy przyjęli nasze zaproszenie do dyskusji, decydującymi parametrami oceny pracy działu logistyki okazały się czas i jakość, przy czym w każdej z sieci są one analizowane w nieco inny sposób.
Z Bartoszem Mierzwiakiem, senior vice president country manager Poland w Prologis, o pierwszych od 5 lat budowach spekulacyjnych dewelopera, specjalizacji poszczególnych regionów Polski i efekcie Amazon, rozmawia Anna Frąckowiak.
W Piekoszowie pod Kielcami rozpoczyna właśnie swoją działalność Świętokrzyskie Centrum Logistyki i Dystrybucji – inwestycja spółki akcyjnej Alma Alpinex. Nie jest to standardowy przykład nowoczesnego obiektu na magazynowej mapie Polski, ale przykład niemal samodzielnie realizowanej inwestycji, powstałej pod czujnym okiem prezesa, którego wiedza mogłaby zawstydzić niejednego logistyka w Polsce.
Od wielu lat słychać głosy polskich logistyków, którzy ubolewają nad niską rangą logistyki w strategii firmy. Problem dotyczy szczególnie firm z polskim kapitałem, w których króluje handel i marketing. Firma Jantoń, która dostrzegła szansę w rosyjskim embargu na jabłka przez produkcję cydru, wyszła naprzeciw tej tendencji. W oficjalnej informacji o otwarciu nowego centrum dystrybucyjnego czytamy, że polski producent win postawił nie na nowe technologie ani nową ofertę produktową, ale właśnie na usprawnienie dystrybucji. Na temat obranej strategii z Jackiem Jantoniem, prezesem firmy Jantoń, rozmawia Anna Frąckowiak.
Najczęściej występujący wypadek z udziałem wózka widłowego stanowi najechanie i uderzenie wózkiem oraz potrącenie przez jadący wózek. Nieco rzadziej dochodzi do przygniecenia wózkiem bądź osprzętem roboczym oraz przygniecenia transportowanym ładunkiem. Oprócz tego występują wypadki w postaci kolizji wózków, uderzenia transportowanym ładunkiem, uderzenia wózkiem przy cofaniu oraz poparzenia na wózku. Niejednokrotnie dochodzi do upadku wózka z rampy przeładunkowej.
Rosną prawne obowiązki projektantów i wykonawców oraz właścicieli czy najemców budynków przemysłowych w zakresie ochrony środowiska naturalnego. Obok takich rozwiązań systemowych, jak oszczędne gospodarowanie zasobami (np. wodą na cele bytowe i gospodarcze) lub gospodarka odpadami, najważniejszym mierzalnym aspektem ekologicznego charakteru magazynów jest ograniczenie emisji dwutlenku węgla, wyrażone przez oszczędność energii. Zagadnienie to okazuje się dla użytkowników magazynów bardzo ważne także z ekonomicznego punktu widzenia. Te dwie przesłanki – ochrona środowiska oraz codzienne oszczędności eksploatacyjne – stają się motywacją do stosowania rozwiązań technologiczno-konstrukcyjnych dla coraz większej grupy inwestorów.
Na temat wsparcia innowacyjności w przedsiębiorstwach z Patrycją Zielińską, wiceprezes zarządu Agencji Rozwoju Przemysłu SA, rozmawia Magdalena Libiszewska.
Praca operatora logistycznego utożsamiana jest często z rutyną codzienności. Setki podobnych ładunków, tysiące niemal identycznych operacji. Są jednak zadania, których nie powstydziłby się najlepszy agent specjalny. Nietypowe ładunki, skomplikowane transporty, niestandardowe wymagania klientów – dlaczego operatorzy decydują się mierzyć z takimi właśnie wyzwaniami?
Prowadzący działalność magazynową liczą się z powstawaniem różnego rodzaju strat. Wiele z nich może być rezultatem doboru nieodpowiedniej infrastruktury magazynowej, co skutkuje kosztownymi usterkami, awariami czy kolizjami, generującymi koszty w wymiarze finansowym oraz społecznym. Tym artykułem rozpoczynamy cykl artykułów analizujących możliwości redukcji strat w magazynie poprzez dobór odpowiedniej infrastruktury.
Firma Mitsubishi Forklift Trucks wprowadza na rynek nową linię wózków od 10 do 16 ton z silnikami wysokoprężnymi wewnętrznego spalania: TREXiA EX. Maszyny są kolejną generacją wózków do przenoszenia największych ładunków w najgorszych warunkach pod niezmierną presją czasu.