Dział: WEWNĘTRZNY TRANSPORT
„Myślisz: CeMAT, myśl: Toyota” – to hasło przewodnie Toyoty Material Handling na tegorocznej edycji Targów CeMAT. W dniu 24 lutego br. dziennikarze z całej Europy spotkali się na konferencji prasowej poświęconej rozwiązaniom, które będzie można zobaczyć w dniach 31 maja – 3 czerwca br. w Hanowerze. Wiele z tych koncepcji jest już dostępnych, ale niektóre z nich to spojrzenie w przyszłość.
Zakłady produkcyjne, obiekty handlowe czy też magazyny stojące przed koniecznością przemieszczania dłużyc mają do dyspozycji odpowiednie akcesoria lub specjalne wózki widłowe z bocznym załadunkiem.
Jazda z wysokim ładunkiem na widłach, manewry cofania, skrzyżowania korytarzy roboczych – sytuacji i miejsc, w których operator ma ograniczone pole widzenia i może nie zauważyć w porę pieszego lub drugiego wózka, jest w magazynie bardzo wiele. To od umiejętności i szybkości reakcji kierowcy będzie zależeć, czy uda się uniknąć kolizji. Jeśli się nie uda, skutki takiego zderzenia będą dramatyczne. Pomocą w zapewnieniu bezpieczeństwa w magazynach są nowoczesne systemy dla wózków widłowych.
To, czy wykorzystywany jest cały potencjał floty wózków widłowych w firmie zależy w dużej mierze od minimalizowania tzw. pustych przebiegów, czyli po prostu organizacji pracy. Łatwo napisać, trudniej zrobić. W tym artykule podpowiadamy jak się za to zabrać.
W wyniku wejścia w życie tzw. trzeciej ustawy deregulacyjnej przedsiębiorcy, którzy ze względu na problemy finansowe nie są w stanie dalej spłacać rat leasingowych, mogą teraz bez obaw o skutki podatkowe dokonać cesji leasingu na inny podmiot. Zmiany dotyczą jednak tylko umów leasingu zawieranych po 1 stycznia 2013 r.