Dział: WEWNĘTRZNY TRANSPORT

Tam, gdzie mamy do czynienia z napędzanymi urządzeniami, zawsze występuje duże zagrożenie bezpieczeństwa pracy. Zakup nowoczesnego wózka widłowego do magazynu nie wystarczy, by je zagwarantować, bo za kierownicą wózka siedzi operator. To jego złe lub dobre nawyki, słabe lub doskonałe przeszkolenie w ogromnym stopniu wpływają na poziom tego bezpieczeństwa. 

Ustandaryzowany proces obsługi zwrotów w handlu elektronicznym jest koniecznością, a sprzedawcy detaliczni, którzy chcą utrzymać się w tej branży, muszą uwzględnić logistykę zwrotów w swoim ogólnym planie biznesowym. Według danych statystycznych, aż 23% zwrotów w handlu elektronicznym jest spowodowanych błędem popełnionym przy kompletacji zamówienia, warto więc poświęcić tej kwestii więcej uwagi.

Na koniec 2016 r. w obszarze finansowania segmentu wózków widłowych firmy leasingowe odnotowały wzrost o 5,06%. Co warto zauważyć, wartość finansowanych wózków widłowych w II półroczu 2016 r. wzrosła o 12,3% w stosunku do pierwszego półrocza. Wzrost ten w dużej mierze napędzają dystrybutorzy wózków widłowych, którzy w ten sposób tworzą flotę wózków przeznaczoną na wynajem krótko- i długoterminowy.
 

Jumbo Supermarkten w centrum dystrybucyjnym w Veghel zastosowało rozwiązanie usprawniające kompletację zaproponowane przez firmę Crown. Projekt optymalizacji tego procesu został nominowany do tegorocznej nagrody IFOY w kategorii „Rozwiązania intralogistyczne”. 

Choć trzon oferty producentów i dostawców wózków widłowych stanowią ciągle maszyny zasilane olejem napędowym, w ostatnich latach rośnie popularność maszyn elektrycznych. Mylą się jednak ci, którzy spodziewają się, że to początek rychłej „śmierci” popularnych spalinówek. 

Od kilku gramów do nawet kilku ton – to waga ładunków obsługiwanych przenośnikami rolkowymi. Mogą to być towary transportowane na paletach, w kartonach, skrzyniach czy workach. Poszczególne rozwiązania różnią się między sobą m.in. typem rolek (z tworzywa sztucznego, aluminium, stali, pokryte otuliną). Elementy są wprawdzie typowe, ale poszczególne rozwiązania są mocno zindywidualizowane, dokładnie dopasowane do potrzeb konkretnego użytkownika.   

Wózki paletowe to ciągle jeden z podstawowych środków poziomego transportu magazynowego na krótkich dystansach. Bez tego rodzaju maszyn trudno byłoby sobie też wyobrazić funkcjonowanie magazynów w centrach handlowych czy sklepów wielkopowierzchniowych. Efektywność maszyn ma olbrzymie znaczenie, a wpływa na nią m.in. wydajność energetyczna popularnych „paleciaków”.  

Ze względu na znacznie niższe koszty wielu posiadaczy pojazdów użytkowych i maszyn decyduje się na maksymalne wydłużanie żywotności posiadanych już opon, a do tego może się przyczynić bieżnikowanie. Z bieżnikowania opon uczyniono już prawdziwy przemysł. Przykładem jest np. Goodyear, który uruchomił niedawno w niemieckim Wittlich nową fabrykę zajmującą się właśnie bieżnikowaniem opon przy wykorzystaniu technologii TreadMax.