27 marca br. STILL zaprezentował w stolicy Niemiec nową generację znanego także na polskim rynku reach trucka FM-X. Nowy model wyróżnia przede wszystkim aktywna stabilizacja wysuwanego masztu ALS. Europejscy dziennikarze branżowi mieli okazję przyjrzeć się jego działaniu w Centrum Dystrybucyjnym Rhenus Contract Logistics pod Berlinem, gdzie pracują już pierwsze maszyny wyposażone w ten system.
Z Danielem Lasoniem, menedżerem ds. produktu w Jungheinrich Polska, o innowacjach, które na dobre zadomowiły się w polskich magazynach, i tych, na które branża magazynowa nie jest jeszcze gotowa, rozmawia Anna Frąckowiak.
Przedsiębiorcy mierzą się z koniecznością czasowego wyłączenia z użycia maszyn, w tym wózków widłowych. Jak zrobić to poprawnie? O co należy zadbać, aby wózki widłowe i akumulatory po ponownym przywróceniu ich do eksploatacji działały bez zarzutu?
Dzięki silnemu wsparciu z dwóch źródeł – intralogistyki i sprzedaży hurtowej – TREX.PARTS stał się alternatywą na rynku handlu częściami zamiennymi. Nasi klienci mogą być pewni stale wysokiego poziomu jakości naszych produktów: niezależnie od tego, czy zdecydują się na części OEM, oryginalne czy zamienniki.
Nowe modele zautomatyzowanych wózków przemysłowych z serii Linde-MATIC zaprezentowane zostały na tegorocznych targach LogiMAT. Do aktualnej oferty firmy dołączą: wózek paletowy Linde T-MATIC i przeciwwagowy wózek stertujący L-MATIC AC.
Według naszych wyliczeń na wynajem krótko- i długoterminowy czeka nawet kilkanaście tysięcy wózków widłowych. Jaką flotą do wynajmu dysponują producenci i dystrybutorzy na polskim rynku?
Niewłaściwa pozycja za kierownicą, ograniczona widoczność czy niedostateczne oświetlenie lub brak swobody ruchu wewnątrz kabiny to nie tylko dyskomfort pracy operatora wózka widłowego, którego rezultatem mogą być jego dolegliwości zdrowotne, ale także powodowanie sytuacji kolizyjnych. Dlatego producenci widlaków olbrzymi nacisk kładą na ergonomiczną konstrukcję pojazdów.
Przenośniki nie chorują (chyba że za chorobę uznamy ewentualne przerwy konserwacyjne) i nie biorą urlopów, nie narzekają na niskie zarobki, nie marudzą, gdy trzeba zostać po godzinach. To czynniki, które trzeba wziąć pod uwagę przy kalkulacji opłacalności. Warto pamiętać też, że w działalności magazynowej zazwyczaj występują także okresy tzw. szczytów (np. przed świętami czy weekendami). W tym przypadku przenośniki mogą wspomóc wydajnie dodatkowe zapotrzebowanie na pracę.
5 maja br. podczas odbywających się w Monachium targów CeMAT@transport logistic zostały ogłoszone wyniki w konkursie na Międzynarodowy Wózek Widłowy Roku 2015 (IFOY Award 2015).
Toyota Material Handling wprowadza na rynek europejski trzy nowe serie wózków podnośnikowych: BT Reflex –
serii R, E i O, z całkowicie przeprojektowanym masztem o wysokości podnoszenia do 13 metrów.
W przedstawionym cyklu artykułów o procesach sortowania w nowoczesnych magazynach logistycznych rozważaliśmy wspólnie na przełomie kilku ostatnich miesięcy, jakie są sprzyjające warunki biznesowe i produktowe, aby rozważyć wdrożenie systemu sortowania i na jakim odcinku procesu go zaimplementować. Dzisiejszy tekst chciałbym wykorzystać do przeprowadzenia krótkiego podsumowania i zaakcentowania najistotniejszych, moim zdaniem, aspektów tego procesu.
Rynek magazynowy w obszarze systemów regałowych jest kształtowany na dwa sposoby: ilościowy oraz jakościowy. Ilościowy należy przypisać klientom, których potrzeby determinują wielkość sprzedaży. Aspekt jakościowy wiąże się z producentami regałów, którzy niemal w całości produkują i dostarczają swoje urządzenia zgodnie z normami technicznymi, a także z tymi, którzy określone normy tworzą. Jak to jest więc możliwe, że pomimo wieloletnich tradycji wielu firm, a także istnienia tych norm, wielu standardów, wymagań dotyczących bezpieczeństwa rynek wciąż nie funkcjonuje zgodnie z wytycznymi tam zawartymi?
