27 marca br. STILL zaprezentował w stolicy Niemiec nową generację znanego także na polskim rynku reach trucka FM-X. Nowy model wyróżnia przede wszystkim aktywna stabilizacja wysuwanego masztu ALS. Europejscy dziennikarze branżowi mieli okazję przyjrzeć się jego działaniu w Centrum Dystrybucyjnym Rhenus Contract Logistics pod Berlinem, gdzie pracują już pierwsze maszyny wyposażone w ten system.
Partner serwisu
Partner serwisu
Dział: WEWNĘTRZNY TRANSPORT
Z Danielem Lasoniem, menedżerem ds. produktu w Jungheinrich Polska, o innowacjach, które na dobre zadomowiły się w polskich magazynach, i tych, na które branża magazynowa nie jest jeszcze gotowa, rozmawia Anna Frąckowiak.
Czy liczyliście kiedyś, ile czasu traci operator na wsiadanie do i wysiadanie z wózka widłowego, szczególnie w trakcie kompletacji? Jeśli nie, warto to zrobić. A jeśli dysponujecie statystykami, na pewno zdajecie sobie sprawę, jaką oszczędność dałby w magazynie bezobsługowy wózek do kompletacji. STILL zaprezentował go na tegorocznej edycji targów LogiMAT, zdobywając jednocześnie nagrodę dla najlepszego produktu w kategorii „order-picking, conveying, lifting and warehouse technology”.
Dzięki silnemu wsparciu z dwóch źródeł – intralogistyki i sprzedaży hurtowej – TREX.PARTS stał się alternatywą na rynku handlu częściami zamiennymi. Nasi klienci mogą być pewni stale wysokiego poziomu jakości naszych produktów: niezależnie od tego, czy zdecydują się na części OEM, oryginalne czy zamienniki.
Nowe modele zautomatyzowanych wózków przemysłowych z serii Linde-MATIC zaprezentowane zostały na tegorocznych targach LogiMAT. Do aktualnej oferty firmy dołączą: wózek paletowy Linde T-MATIC i przeciwwagowy wózek stertujący L-MATIC AC.
O momentach przełomowych, które chwiały rynkiem sprzedaży wózków widłowych, i motorach, które aktualnie go napędzają, technologiach ładowania akumulatorów, które także pozwalają wyczyścić głowę, z Jarosławem Cisakiem, prezesem zarządu Jungheinrich Polska, rozmawia Magdalena Libiszewska.
Według naszych wyliczeń na wynajem krótko- i długoterminowy czeka nawet kilkanaście tysięcy wózków widłowych. Jaką flotą do wynajmu dysponują producenci i dystrybutorzy na polskim rynku?
Przenośniki nie chorują (chyba że za chorobę uznamy ewentualne przerwy konserwacyjne) i nie biorą urlopów, nie narzekają na niskie zarobki, nie marudzą, gdy trzeba zostać po godzinach. To czynniki, które trzeba wziąć pod uwagę przy kalkulacji opłacalności. Warto pamiętać też, że w działalności magazynowej zazwyczaj występują także okresy tzw. szczytów (np. przed świętami czy weekendami). W tym przypadku przenośniki mogą wspomóc wydajnie dodatkowe zapotrzebowanie na pracę.
Windy, zwane nierzadko również przenośnikami pionowymi, można stosować niemal w każdym obiekcie magazynowym, w którym potrzebne są urządzenia potrafiące zniwelować problem wynikający z relatywnie dużej różnicy wysokości. To nierzadko dosyć złożone konstrukcje umożliwiające transport przedmiotów w pionie nawet na kilku kondygnacjach. Ich walorem jest to, że zajmują niewielką powierzchnię, mają dużą wydajność. W ofertach dostawców są zarówno windy słupowe, jak i windy spiralne. Są to urządzenia grawitacyjne bądź napędzane elektrycznie, współpracujące z zaawansowanymi systemami automatyki.
5 maja br. podczas odbywających się w Monachium targów CeMAT@transport logistic zostały ogłoszone wyniki w konkursie na Międzynarodowy Wózek Widłowy Roku 2015 (IFOY Award 2015).
Wózki czołowe elektryczne to bardzo szeroka gama pojazdów, a sprawę wyboru konkretnego modelu dodatkowo komplikuje szeroka gama opcji wyposażenia. W tym numerze czasopisma producenci i dystrybutorzy wózków widłowych wybrali ze swoich ofert modele o udźwigu od 2 do 3,5 t, które rekomendują czytelnikom „Nowoczesnego Magazynu”.
Toyota Material Handling wprowadza na rynek europejski trzy nowe serie wózków podnośnikowych: BT Reflex –
serii R, E i O, z całkowicie przeprojektowanym masztem o wysokości podnoszenia do 13 metrów.