27 marca br. STILL zaprezentował w stolicy Niemiec nową generację znanego także na polskim rynku reach trucka FM-X. Nowy model wyróżnia przede wszystkim aktywna stabilizacja wysuwanego masztu ALS. Europejscy dziennikarze branżowi mieli okazję przyjrzeć się jego działaniu w Centrum Dystrybucyjnym Rhenus Contract Logistics pod Berlinem, gdzie pracują już pierwsze maszyny wyposażone w ten system.
Partner serwisu
Partner serwisu
Kategoria: Baza wiedzy
System WMS działający w technologii cloud computing łączy wiele magazynów lub terminali na różnych poziomach łańcucha logistycznego przez chmurę obliczeniową oraz scentralizowany serwer lub farmę serwerów utrzymywaną przez dostawcę usług chmury. Pozwala to na integrację danych z wielu magazynów lub terminali i przepływ informacji o stanie wszystkich magazynów w czasie rzeczywistym. To zapewnia kierownikom magazynów stały wgląd w aktualny stan zamówień wpływających i zakończonych w którymkolwiek z obiektów. Na takie główne zalety WMS w „chmurze” zwracają uwagę naukowcy z Symbiosis Institute of Business Management w Indiach, którzy w listopadzie 2013 r. opublikowali w czasopiśmie SAMVAD (wydawanym przez SIBM) raport „Opportunities for Cloud based Software as a Service (SaaS) Warehouse Management System An Indian Industry Insight”. Specjalnie dla czytelników „Nowoczesnego Magazynu” publikujemy fragmenty raportu, który szczegółowo analizuje potencjał
chmury obliczeniowej w całym łańcuchu dostaw.
W branżach, w których wykorzystywane są urządzenia transportu bliskiego, takie jak dźwigi, suwnice, dźwigi, windy i wózki jezdniowe podnośnikowe, odnotowano w 2012 r. 128 zgłoszonych wypadków przy pracy. Niestety 88 z nich przypada na wózki jezdniowe i taki trend w statystyce wypadków w Polsce utrzymuje się od dziesięciu lat, mimo że zaostrzają się przepisy, a użytkowany sprzęt jest coraz nowocześniejszy i bezpieczniejszy. A ponieważ w ubiegłym roku 4% z ogólnej liczby wypadków badanych przez PIP zdarzyło się z udziałem wózków, w roku 2013 wdrożono zaostrzone kontrole inspekcji, które dały efekt w postaci 20-proc. spadku liczby wypadków. Pozostaje pytanie, co stanie się po zmniejszeniu intensywności kontroli?
Kilka tygodni temu Japończycy obwieścili rozpoczęcie produkcji akumulatora Dual Carbon Battery, który zamiast standardowych czterech godzin będzie ładował się 12 minut i wytrzyma 3 tys. cykli ładowania. Nowa bateria, która zbudowana jest z węgla bez udziału niklu, manganu czy kobaltu, nie grzeje się, a sam pozyskiwany z bawełny węgiel łatwo można poddać recyklingowi. Pomimo nadciągających tego typu zmian w zasilaniu akumulatorowym problemem nadal pozostaje recykling już będących w obiegu baterii, których nowe ogniwa, takie jak Dual Carbon, nie zastąpią natychmiast.
Rozbudowa sieci szybkich połączeń drogowych ma duży wpływ na poziom konkurencyjności poszczególnych regionów kraju. O lokalizacji nieruchomości logistycznych i przemysłowych decyduje m.in. ich dobre skomunikowanie. Nic zatem dziwnego, że przy okazji nowych inwestycji drogowych na logistycznej mapie Polski pojawiają się nowe obszary, dotychczas mniej popularne. Zdaniem wielu Stryków jest i pozostanie najatrakcyjniejszą lokalizacją logistyczną. Nic jednak nie stoi na przeszkodzie, by nowe inwestycje pojawiały się w innych miejscach, gdzie tereny są atrakcyjne, a liczba dostępnych działek – większa.
Polska marketami stoi. Od wielu lat obserwuje się gwałtowny rozwój sieci handlowych. Hiper- i supermarkety są dziś obecne nie tylko w dużych aglomeracjach, ale także w miastach powiatowych. Spora w tym zasługa sieci dyskontowych, których ekspansję wyraźnie widać w ostatnich kilku latach. Wraz z rozwojem sieci sprzedaży rozbudowie ulega także zaplecze magazynowe.
W większości magazynów poza klasycznym podziałem towaru na różne gabaryty, wagę czy różną szybkość rotacji towar można podzielić na tani i wartościowy. I o ile stosunkowo łatwo zadbać o kontrolę wydań drogich pralek czy telewizorów, o tyle znacznie trudniej upilnować drogi pendrive z oprogramowaniem w magazynie komputerów czy biżuterię w magazynie odzieży. Spróbuję zasugerować metody działania z takim towarem, oczywiście nie roszcząc sobie pretensji do wymienienia wszystkich możliwych rozwiązań.
EPAL prowadzi swoją działalność od 1995 r. jako międzynarodowa organizacja paletowa i dzięki swoim komitetom narodowym w 17 krajach europejskich oraz ok. 1500 licencjobiorcom na całym świecie zapewnia obrót towarowy za pomocą standaryzowanych palet i gitterboksów o gwarantowanej jakości.
O zaletach automatycznych regałów windowych w branży związanej z magazynowaniem i dystrybucją można mówić dużo, ale jednak ich prawdziwą funkcjonalność najlepiej poznaje się w praktyce. Zapraszamy więc do zapoznania się z jednym z wdrożeń Kardex Remstar w centrum dystrybucyjnym firmy Etra Oy w Finlandii.
Do zasilania wózków widłowych stosuje się obecnie głównie baterie kwasowe ołowiowe z elektrolitem w postaci płynnego roztworu kwasu siarkowego lub tegoż elektrolitu w postaci żelu. Inną możliwością jest zastosowanie baterii zasadowej niklowo-kadmowej, w której elektrolitem jest roztwór KOH, czyli tzw. zasada potasowa. Oba opisane powyżej rozwiązania są znane od lat i są stosowane z powodzeniem w wielu miejscach.