W ostatnich latach rośnie zainteresowanie nowymi rozwiązaniami w intralogistyce, zwłaszcza tymi, które są w stanie przynieść oszczędności i ułatwić pracę. Zdaniem wielu obserwatorów zmiany te nie przebiegają jednak tak szybko, jak powinny. Dotyczy to m.in. zastosowania baterii litowo-jonowych w środkach transportu magazynowego. Dlaczego tak się dzieje? A może technologia litowo-jonowa wcale nie jest tak korzystna, jak się pierwotnie wydawało?
Toyota Material Handling z końcem kwietnia br. zaprezentowała całkowicie nową Toyotę Traigo80 o udźwigu od 6 do 8 t. Ten wytrzymały 80-woltowy wózek z przeciwwagą wyróżnia się trwałością, manewrowością i wydajnością, jak deklaruje producent.
ETV216i to pierwszy na świecie wózek wysokiego składowania z wbudowanym akumulatorem litowo-jonowym. Premierowo pokazany przez firmę Jungheinrich w marcu br. na targach LogiMAT już niebawem trafi do pierwszego klienta za oceanem.
24 kwietnia br. podczas targów CeMAT 2018 w Hanowerze Toyota Material Handling Europe ogłosiła zwycięzców konkursów „Toyota Logistic Design Competition” i „Toyota Logistic Engineering Competition”.
Ponad 210 000 odwiedzających skorzystało z możliwości zapoznania się z innowacjami na 5800 stoiskach wystawców tegorocznej edycji połączonych targów HANNOVER MESSE i CeMAT. Jak podają targowe statystyki, z ogólnej liczby gości ponad 70 000 pochodziło z zagranicy: najwięcej, bo 6500, z Chin, 5300 z Holandii, a tuż za nią – z liczbą 2700 zwiedzających – trzecie miejsce zajęła Polska.
Firma Zebra Technologies Corporation w kwietniu br. ogłosiła wyniki badania „Future of Fulfillment Vision Study” – globalnej analizy sposobu, w jaki producenci, firmy transportowe i logistyczne oraz przedsiębiorstwa z sektora handlu detalicznego przygotowują się do zaspokojenia rosnących potrzeb tzw. ekonomii na żądanie.
Jeronimo Martins Polska, właściciel sieci sklepów Biedronka, od 6 lat współpracuje z operatorem logistycznym Fresh Logistics Polska, który odpowiada za kompleksową obsługę logistyczną produktów świeżych. Firmy stanęły przed wspólnym wyzwaniem znalezienia złotego środka w kwestii awizowania dostaw do centrów dystrybucyjnych.
FM Logistic w porozumieniu z jednym ze swoich klientów, firmą Carrefour Polska, realizuje projekt, którego celem jest usprawnienie procesów związanych z obsługą klienta oraz wyeliminowaniem potencjalnych strat w całym łańcuchu realizowanych dostaw. W projekcie wykorzystywane są narzędzia Lean Management, m.in. wspólne warsztaty, gry symulacyjne oraz grupy zadaniowe. To już kolejny tego typu projekt realizowany przez FM Logistic wspólnie z klientem.
Witajcie, Moi Drodzy! Dzisiaj to mnie chyba fantazja poniesie, no bo wyobraźcie sobie, że… łowicie złotą rybkę. Rybkę, która spełnia Wasze życzenia. Wiem, wiem – na drugi dzień pewnie nikt nie przyszedłby do pracy, ale wyobraźcie sobie taką złotą rybkę, która spełnia wyłącznie Wasze biznesowe życzenia. Bez obrazy. W innym wypadku ta bajka skończyłaby się po pierwszych dwóch zdaniach.
Powierzenie obsługi magazynowej firmie zewnętrznej to coraz częstsza praktyka. Pozwala lepiej wykorzystać własne zasoby, skupić się na podstawowej działalności przedsiębiorstwa i bardzo często ograniczyć koszty. Wymaga jednak dokładnego przeanalizowania potrzeb i możliwości oraz jasnego określenia norm i warunków współpracy. Zadanie to nie jest łatwe, szczególnie gdy decydujemy się na taką współpracę po raz pierwszy. Nawet doświadczonym graczom na rynku logistyki kontraktowej zdarzają się kosztowne wpadki. Dlatego właśnie postanowiliśmy spytać operatorów logistycznych o pięć kluczowych zasad udanej współpracy w ramach outsourcingu usług magazynowych.
Czas realizacji, dokładność kompletacji, zgodność – wskaźniki mierzące jakość pracy magazynu można wymieniać długo. Ich znaczenie jest tym większe, że zazwyczaj efektywność firmy, a często nawet całego łańcucha dostaw, w dużej mierze zależy od jakości pracy właśnie tego działu. W przypadku logistyki kontraktowej ich właściwy dobór i analiza mogą decydować o jakości współpracy na linii klient – operator logistyczny.
Przed nami trzecia warsztatowa wizyta redakcji „Nowoczesnego Magazynu” w Centrum Dystrybucji IKEA w Jarostach. 12 września br. będziemy sprawdzać, jak zmieniło się CD IKEA po trzech latach od naszych ostatnich odwiedzin. A zmian jest naprawdę sporo…
