We wrześniu Asseco Business Solutions zakończyła w firmie Canpol, która jest producentem akcesoriów dla niemowląt, wdrożenie najnowszej wersji systemu ERP. Był to kolejny etap współpracy, która trwa już między firmami od 7 lat i obejmuje też procesy magazynowe realizowane obecnie w Canpolu z pomocą 50 terminali radiowych. Zapytaliśmy o ich funkcjonalność tych, którzy korzystają z nich na co dzień.
Partner serwisu
Partner serwisu
Dział: MOBILNY MAGAZYNIER
Wzrost sprzedaży o 60% w porównaniu z poprzednim miesiącem? Proszę bardzo! A 160%
wzrostu w zestawieniu z marcem 2019? Dla sektora e-commerce to nic szczególnego. COVID-19 wprawdzie zamknął nas w domach, ale za to otworzył nam oczy i portfele na zakupy w sieci. Po latach wzrostu organicznego handel w internecie przechodzi właśnie rewolucję porównywalną z efektami wynalezienia maszyny parowej. Największe wyzwanie dla biznesu w drugiej połowie 2020 r. to wyciągnięcie z tej rewolucji maksimum korzyści.
Nowoczesna logistyka nie obejdzie się bez oprogramowania odpowiedzialnego za wspomaganie procesów magazynowych. Aplikacje tego typu mogą być obsługiwane poprzez urządzenia mobilne, takie jak smartfony, tablety czy też terminale.
W ciągu kilku ostatnich lat coraz częściej docierały do nas informacje medialne na temat awaryjnych wycofań niebezpiecznych produktów znajdujących się na rynku. Wystarczy wspomnieć o niedawnej aferze alkoholowej, mięsnej (zafałszowane mięso wołowe) czy nieco wcześniejszych: solnej i jajecznej. Za śledzenie pochodzenia żywności odpowiedzialni są wszyscy uczestnicy łańcucha dostaw (dostawcy, producenci, dystrybutorzy, sieci detaliczne, sklepy, jak również firmy transportowe i operatorzy logistyczni), ponieważ w każdym miejscu łańcucha może dojść do zakażenia lub zepsucia żywności. Istotą śledzenia ruchu i pochodzenia (ang. traceability) jest możliwość monitorowania danego produktu (partii produkcyjnej) na każdym etapie łańcucha dostaw, czyli możliwość uzyskania danych z poprzedniego etapu łańcucha (od kogo i co otrzymano) i jednocześnie dostarczenia informacji do następnego etapu (do kogo i co wysłano).
Każda firma, której funkcjonowanie uzależnione jest mniej lub bardziej od importowanych partii towaru, wypracowuje własne sposoby rozwiązywania trudności z dystrybucją. Jednak istnieją pewne metody radzenia sobie z nimi, skupiające się na automatyzacji procesów dotyczących zarządzania obrotem towarami oraz gospodarką magazynową.
Kiedy kompletacja jest tylko wydajna, a gdzie zaczyna się ta, o której można powiedzieć, że jest wysokowydajna? Sławomira Skarbeckiego, dyrektora LUCA Logistic Solutions, zapytała o tę kwestię Magdalena Libiszewska.
Umocnienie pozycji konkretnej firmy na rynku może nastąpić tylko pod warunkiem precyzyjnego śledzenia poszczególnych partii produkcyjnych oraz systematycznego i rygorystycznego przeprowadzania kontroli.
Niemal wszystkie firmy cierpią z powodu pandemii COVID-19. Właściwie jedynie przedsiębiorcy z sektora e-commerce mogą cieszyć się wzrostem obrotów, jednakże oni także muszą dostosować się do warunków panujących na trudnym rynku. Oznacza to przede wszystkim optymalizację dostaw i uzupełnianie stanów magazynowych, do czego potrzebny jest wyspecjalizowany sprzęt i oprogramowanie, m.in. z zakresu automatycznej identyfikacji. Jak zadbać a to, by takie urządzenia, stosowane np. w kompletacji, były długo sprawne i działały bezpiecznie?
Cloud computing, czyli model przetwarzania danych oparty na użytkowaniu usług dostarczonych przez zewnętrzne organizacje, robi karierę w informatyce. Technologia ta jest już sondowana także przez użytkowników i producentów systemów magazynowych.
Grupa KAEM miała już doświadczenie z systemem klasy WMS, kiedy zdecydowała się na nowe oprogramowanie. Dotychczasowy system nie spełniał po prostu oczekiwań związanych z planowanym uruchomieniem dynamicznej przestrzeni dla składu celnego, a konkretnie nie pozwalał na dalszy rozwój w zakresie integracji z oprogramowaniem do obsługi celnej. Dystrybutor narzędzi dla branży remontowo-budowlanej zdecydował się więc na wdrożenie nowego systemu. Dobre przygotowanie projektu sprawiło, że magazyn osiągnął pełną produktywność w ciągu zaledwie 2 tygodni od rozruchu.
Brak możliwości bieżącej weryfikacji tras wózków widłowych pod kątem ich optymalizacji, okazjonalne tworzenie diagramów spaghetti, które nie mogły dawać rzeczywistego obrazu tras wózków widłowych –
to problemy operatora logistycznego. Testowane remedium – system RFID, umożliwiający śledzenie ruchu wózków widłowych w czasie rzeczywistym.
Skuteczny system klasy WMS musi pełnić funkcję zarówno strażnika różnego rodzaju procesów zachodzących w magazynie, jak i suflera, który podpowie, jakie czynności powinno się w danym momencie wykonać. Jego zadaniem jest usprawnienie zarządzania gospodarką magazynową od momentu przyjęcia towaru aż po jego wydanie. Z pewnością jednak wyspecjalizowane rozwiązanie dla branży motoryzacyjnej musi uwzględniać w szczególny sposób specyficzne wymagania tego segmentu rynku, czyli umożliwiać dystrybucję bardzo szerokiej palety towarów. A tutaj kluczowe są takie procesy, jak zbiórka towaru, komasacja oraz wysyłka.