Bezpieczeństwo pracy w magazynie powinno być priorytetem jego funkcjonowania. Każda maszyna czy urządzenie musi spełniać wymagania bezpieczeństwa zawarte w dyrektywie maszynowej (maszyny wyprodukowane po 1.05.2004 r.) lub dyrektywie narzędziowej (maszyny wyprodukowane przed 1.05.2004 r.). Pamiętać należy, że nie tylko maszyny/urządzenia stanowią zagrożenie w magazynie, ale również narzędzia (ręczne, elektryczne, pneumatyczne itp.) czy przede wszystkim sami pracownicy.
Operacje magazynowe charakteryzują się połączeniem wielu funkcji i procesów. Dość często występują w kilku miejscach, co wynika z obecnych trendów produkcyjnych, powodujących masowe korzystanie z podwykonawców, przez co proces magazynowania komponentów i wyrobów gotowych musi charakteryzować się nie tylko zdolnością do pomieszczenia określonego wolumenu produkcyjnego, ale także wysoką elastycznością dostaw. To wszystko powoduje, że operacje logistyczne stale podlegają szerokiemu spectrum zagrożeń. Tym bardziej w czasach, gdy wojna jest tuż obok nas, ich wrażliwość powinna być nieustannie monitorowana.
Do konsumentów w Polsce ze względu na zbyt duże opakowania, oprócz zamówionych produktów, dostarczanych jest ponad 40 mln m3 powietrza – wynika z najnowszych badań przeprowadzonych na zlecenie DS Smith. To tak, jakby Polacy zapłacili za wysłanie powietrza zgromadzonego w 13,5 tys. basenów olimpijskich. Pakowanie przesyłek w źle dopasowane pudełka generuje także rocznie ponad 42 tys. t zbędnego CO2. Jak pozbyć się nadmiaru powietrza z przesyłek e-commerce i raz na zawsze pożegnać air-commerce?
DS Smith, wiodący dostawca przyjaznych środowisku opakowań zaprojektował dla Orbitvu, międzynarodowej firmy technologicznej, rozwiązanie, w którym zastąpił plastik i materiały nienadające się do recyklingu elementami z tektury falistej – tym samym obniżając koszt produkcji o 20 proc.
W 2019 r. Unia Europejska wprowadziła zakaz sprzedaży i używania jednorazowych plastikowych produktów. Państwa członkowskie dostały dwa lata na dostosowanie swojego prawodawstwa do nowej tzw. plastikowej dyrektywy. W Polsce trwają intensywne prace nad wprowadzeniem odpowiednich przepisów, mają zacząć obowiązywać od 2023 r. Jednak nie zakładają one, podobnie jak we Francji, zakazu np. pakowania owoców i warzyw w plastik. Dlaczego warto podobne przepisy wprowadzić w naszym kraju?
Kilkanaście lat temu główną funkcją opakowania było zabezpieczenie towaru przed uszkodzeniem. Niewiele firm przykładało wagę do samego procesu pakowania. Standard stanowiła utylizacja mniej lub bardziej nadających się do tego odpadów jako wypełniacza, a opakowaniem zewnętrznym najczęściej były materiały „z odzysku”. Dopiero klient, poznając standardy, które pojawiły się w Polsce wraz z rozwojem logistyki, wymusił swoim portfelem na przedsiębiorstwach zwrócenie większej uwagi na kwestie ekologii, estetyki, brandingu i jakości opakowań.
Grupa Raben oferuje kompleksowe usługi logistyczne dla dużych i mniejszych firm w wielu krajach Europy. Siedziba główna Grupy Raben znajduje się w Polsce, a spółki grupy zlokalizowane są w 15 krajach Starego Kontynentu. Firma stale się rozwija i udoskonala swoje procesy w celu jeszcze lepszej obsługi klienta.
Śląskie Centrum Logistyki, to nowoczesne, dobrze zorganizowane przedsiębiorstwo, rozpoznawalne w branży – mówi Jerzy Zachara, prezes ŚCL w Gliwicach-Łabędach, w rozmowie z Januszem Mincewiczem.
Rynek magazynów dla motoryzacji rośnie proporcjonalnie do potrzeb – mówi Natalia Różalska, pierwsza kierowniczka magazynu automotive w 75-letniej historii firmy Seifert Polska w Bielsku-Białej w rozmowie z Januszem Mincewiczem.
Wykorzystanie potencjału magazynów automatycznych wymaga optymalizacji procesów logistycznych w całym łańcuchu dostaw. Pierwszym elementem, na który należy zwrócić uwagę, jest współpraca z dostawcami mająca na celu automatyzowanie procesów dostaw. W tym artykule przyjrzymy się czterem aspektom współpracy: kompletnemu systemowi awizacji, EDI (Electronic Data Interchange), VMI (Vendor Managed Inventory) oraz wykorzystaniu etykiet SSCC (Serial Shipping Container Code).
O tym, jaki powinien być dziś nowoczesny, zautomatyzowany magazyn, z Robertem Szymańczakiem, kierownikiem magazynu AsstrA w Błoniu, rozmawia Janusz Mincewicz.
Wizualizacja łańcucha dostaw pozwala uczestnikom tego procesu śledzić, zarządzać, planować i automatyzować sieci logistyczne zdalnie, w czasie rzeczywistym przez internet i skupić się głównie na rzeczywistości fizycznej zamiast na obserwacji danych po zakończeniu pracy.
