Braki kadrowe i rosnąca konkurencja to rzeczywistość, z którą mierzą się managerowie magazynów. Wydaje się, że tradycyjnymi metodami coraz trudniej będzie rozwiązać te problemy. Tymczasem rozwój technologii związanych z robotyzacją otwiera nowe możliwości automatyzowania kolejnych procesów. O magazynach przyszłości rozmawiamy z Jesperem Sonne Thimsenem, Dyrektorem Sprzedaży Mobile Industrial Robots na Europę Środkowo-Wschodnią.
We współczesnym magazynie wykorzystanie sprzętu mobilnego służącego automatycznej identyfikacji jest oczywiste i konieczne. Różnorodność produktów w tym zakresie, a także pojawienie się nowych technologii może spowodować pewien kłopot przy wyborze konkretnego rozwiązania dla osób zarządzających magazynem. Dlatego w niniejszym artykule przedstawiono kilka kluczowych kwestii i wskazówek, którymi warto się kierować przy podejmowaniu decyzji o zakupie sprzętu czy implementacji konkretnego rozwiązania. Poza tym dla lepszego zrozumienia działania nowych, ciekawych urządzeń przedstawiono przykłady praktycznych zastosowań w procesach magazynowych.
Dynamiczne zmiany na rynku, rosnąca konkurencja i walka cenowa spowodowały, że obecnie managerowie nie zastanawiają się nad tym, czy zainwestować w nowoczesne rozwiązania informatyczne, ale jaki system wybrać. Dlaczego? Dobrze dobrany i skonfigurowany system klasy ERP pozwoli znacząco zredukować koszty obsługi procesów związanych z działalnością operacyjną firm. Oszczędności mogą sięgnąć nawet 30–40%.
Z raportu „Robotyka w logistyce” wynika, że wprawdzie cztery na pięć współczesnych hal magazynowych wciąż jest obsługiwanych bez wsparcia rozwiązań zautomatyzowanych, ale w pozostałych stosuje się już tego rodzaju technologie. Wygląda na to, że w kolejnych latach zautomatyzowane taśmociągi, sortery, a zwłaszcza wózki samodzielnie podążające za operatorami czy pojazdy autonomiczne „zadomowią się” w magazynach.
Plan automatyzacji magazynu to strategia, program lub projekt, który ma na celu zwiększenie efektywności i skuteczności działania magazynu poprzez wykorzystanie nowoczesnych technologii i rozwiązań automatycznych. Może to obejmować takie rzeczy, jak: automatyczne systemy składowania i pobierania towarów, automatyczne systemy kontroli dostępności towarów, automatyczne systemy zarządzania zamówieniami i inne rozwiązania, które pozwalają na usprawnienie pracy magazynu i zwiększenie jego wydajności.
XVIII w., Anglia, ówcześnie najbogatszy kraj świata, zmaga się ze narastającym kryzysem energetycznym spowodowanym niedoborami drewna i tzw. małą epoką lodowcową. Anglicy sięgają zatem po węgiel kamienny. Wkrótce pojawiają się innowacje techniczne: maszyna tkacka i silnik parowy, wykorzystujący wysokokaloryczne paliwo, jakim jest węgiel. Jednocześnie rozwijają się technologie metalurgii żelaza.
Automatyzacja procesów produkcyjnych i magazynowych jest zagadnieniem, które zostało już omówione ze wszystkich punktów widzenia. Kilka lat temu żadna konferencja branżowa nie mogła odbyć się bez automatyzacji i robotyzacji w programie. Dziś temat ten mocno już spowszechniał, a agendy konferencji skupiają się raczej na aspektach ekologicznych i skutkach pandemii dla łańcucha dostaw.
Czy magazyn może być postrzegany nie tylko jako obciążenie dla finansów firmy i budynek zajmujący niepotrzebnie dużo miejsca?
– Poprzeczka, którą nasi koledzy z Niemiec i Hiszpanii w zakresie produkcji regałów zawiesili bardzo wysoko, jest dla nas motywacją do nieustannego projektowania nowych i lepszych rozwiązań, poprawy jakości usług oraz optymalizacji produkcji – mówi w rozmowie z Januszem Mincewiczem Janusz Ciepliński, prezes MAGO S.A.
W idealnym świecie magazyny nie byłyby potrzebne – towar harmonijnie przepływałby przez kolejne ogniwa łańcucha dostaw i zawsze znajdowałby się we właściwym miejscu i czasie. Oczywiście, taka wizja logistyki jest dziś dość abstrakcyjna i być może nigdy nie ziści się w praktyce. Nawet koncepcje typu Just in Time, oparte na zbliżonej idei, przewidują dla magazynów pewną rolę do odegrania – na wielu etapach łańcucha dostaw powstają przecież bufory (produkcyjne, wysyłkowe), które muszą być gdzieś czasowo składowane. Niezależnie więc, w jakim kierunku zwrócą się globalne tendencje w logistyce, pytanie o optymalny sposób składowania towarów zawsze pozostanie zasadne.
Wiele firm będzie mieć w najbliższych miesiącach, a może i latach problemy ze składowaniem towarów. Wszystko wskazuje na to, że powierzchni magazynowej będzie brakować. Sposobem na kryzys mogą być w pewnym stopniu systemy składowania akumulacyjnego. Są w stanie zwiększyć pojemność magazynu bez potrzeby jego rozbudowy.
Przewoźnicy w 2022 r. muszą mierzyć się z nowymi przepisami wprowadzonymi przez Pakiet Mobilności, które od kilku miesięcy rewolucjonizują branżę transportową. Za nami zmiany, które najbardziej odczuli właściciele floty do 3,5 t, czyli tzw. busiarze. Nowe przepisy, które wprowadza Pakiet Mobilności, to dla nich duża zmiana.
