Chcieliśmy zaprezentować Państwu, czyli czytelnikom NM, dostawców oprogramowania do magazynów z jak najlepszej strony – ich aktywności na polskim rynku mierzonej kontraktami zakończonymi w ostatnich 12 miesiącach i referencyjnymi wdrożeniami, którymi mogliby się pochwalić ustami zadowolonych kontrahentów. Wydawać by się mogło – idealna okazja do zaprezentowania się. Niestety, po tygodniach rozmów telefonicznych, dziesiątkach wysłanych e-maili i płonnych deklaracjach zaledwie kilka firm odpowiedziało na nasze pytania. Dlaczego?
Dział: TEMAT NUMERU
Jak wynika z ankiet przeprowadzonych przez Colliers International wśród polskich firm działających na rynku powierzchni magazynowych i przemysłowych, globalna pandemia spowodowała ograniczenia w prowadzaniu działalności większości podmiotów (72%). Wielu respondentów, podobnie jak eksperci Colliers, uważa jednak, że obecna sytuacja może okazać się szansą dla Polski i innych krajów europejskich.
Wschód Polski to magazynowa biała plama. Logistycy twierdzą, że póki nie nastąpią wzrost gospodarczy, rozbudowa infrastruktury drogowej i popyt na powierzchnie magazynowe, ściana wschodnia ma niewielkie szanse, by stać się potentatem magazynowym. Ale z optymizmem należy już patrzeć na Rzeszów i okolice.
W Polsce rozwiązania z zakresu automatyki magazynowej stopniowo przestają być postrzegane wyłącznie jako kosztowna inwestycja dla największych. Do głosu zaczyna dochodzić rozsądek, do którego przemawiają oszczędności eksploatacyjne oraz znaczne poprawienie jakości procesu dostaw.
O pozycji Polski na logistycznej mapie Europy, niekoniecznie czarnych chmurach wiszących nad perspektywą rozwoju deweloperów i ich ważnych klientów w obliczu krajowych zmian legislacyjnych z Pawłem Sapkiem, senior vice presidentem i country managerem Prologis na Polskę, rozmawia Magdalena Libiszewska.
Wiele zagadnień wymaga dziś nowego podejścia do rozwiązywania tych samych problemów. Inteligentny sposób składowania i magazynowania pomaga zyskać przewagę operacyjną. Znajdź klucz do prowadzenia sprawnej logistyki i sprzedaży w czasach, gdzie każda minuta jest na wagę złota.
Trudno dziś prowadzić działalność magazynową bez dbałości o środowisko naturalne. Proekologiczne normy są coraz surowsze. Nikt też nie może pozwolić sobie na narażanie zdrowia czy życia pracowników. Wszystko to stawia przed posiadaczami magazynów z artykułami niebezpiecznymi, w tym chemicznymi, spore wyzwania.
Optymalizacja to słowo odmieniane w logistyce przez wszystkie przypadki. Dotyczy każdego z działań, a w sposób szczególny operacji związanych z przeładunkami. Odpowiedni układ magazynu, dobór sprzętu, szkolenia personelu – to wszystko prowadzi do skrócenia czasu załadunków i rozładunków, ale w wielu przypadkach to wciąż za mało. Dlatego coraz więcej firm sięga po systemy automatyczne.
Prawidłowe foliowanie palet na pierwszy rzut oka wydaje się sprawą banalną, niezależnie od tego, czy towary pakujemy ręcznie, czy przy użyciu maszyn pakujących – zwłaszcza biorąc pod uwagę fakt, że w dobie automatyzacji wszelkich procesów związanych z produkcją większą część pracy wykonują za nas maszyny. Możemy powiedzieć – bułka z masłem. Ale kiedy dokładniej przyjrzymy się sytuacji, może się okazać, że nasza cała dotychczasowa wiedza dotycząca foliowania palet, poparta wieloletnim doświadczeniem w pracy magazynu, to wierzchołek góry lodowej. Jakie znaczenie ma prawidłowy dobór narzędzi (maszyna, folia) oraz procesu pakowania dla pozyskania oszczędności w postaci czasu, energii elektrycznej oraz samego materiału opakowaniowego?
Na Wydziale Transportu Politechniki Warszawskiej 15 lutego 2007 r. odbyło się II Krajowe Seminarium pt. „Wymagania i technologiczne aspekty bezpieczeństwa pracy w magazynach i transporcie wewnętrznym“ zorganizowane przez Zakład Logistyki i Systemów Transportowych WT PW oraz firmę ELOKON Polska. Tym razem uczestnikami byli głównie użytkownicy wózków jezdniowych z rozmaitych obszarów gospodarczych: operatorzy logistyczni, firmy dystrybucyjne, magazynowe i transportowe, przemysł chemiczny, farmaceutyczny i kosmetyczny, spożywczy, motoryzacyjny, meblowy, papierniczy, maszynowy, a nawet ciężki.
Wózki paletowe są wykorzystywane do transportu poziomego palet. Firma Zeppelin Polska oferuje kompletną gamę urządzeń – od prostego ręcznego wózka paletowego do elektrycznego wózka podnośnikowego z operatorem w pozycji siedzącej lub składaną platformą operatora, wyposażonego w najnowsze technologie sterowania z funkcją odzysku energii.
Z końcem września br. IFR (Międzynarodowa Federacja Robotyki), która reprezentuje krajowe stowarzyszenia robotów, środowisko akademickie i producentów robotów przemysłowych z ponad 20 krajów, zaprezentowała najnowszy raport dotyczący poziomu robotyzacji na świecie „World Robotics 2020”. Wskazuje on rekordową liczbę 2,7 mln robotów przemysłowych pracujących w fabrykach na całym świecie –to wzrost o 12%. Sprzedaż nowych robotów utrzymuje się na wysokim poziomie i wynosi 373 000 sztuk sprzedanych na całym świecie w 2019 r. To o 12% mniej w porównaniu z 2018 r., ale nadal jest trzecim wynikiem co do wielkości w historii.