Dział: WEWNĘTRZNY TRANSPORT

W 2013 r. branża magazynowa coraz chętniej inwestowała w leasing – głównie wózków widłowych – choć wybierała raczej tańsze opcje. Prognozowana na 2014 r. wyraźna poprawa koniunktury gospodarczej sprawi, że ten trend utrzyma się, a na rynku będą pojawiały się coraz korzystniejsze oferty leasingodawców.

Pożar akumulatorów Dreamlinera uziemił 50 samolotów o nowoczesnej konstrukcji, które jak nigdy dotąd są uzależnione od poprawnego działania układów elektrycznych. Wszystko dlatego, że oparta na elektryce automatyka eliminuje wiele układów pneumatycznych i hydraulicznych. I choć wózki widłowe nigdzie nie polecą, to ładowanie i sprawność ich akumulatorów jest równie ważnym problemem. Szczególnie jeśli firma ma tych wózków więcej niż kilka i zależy jej na optymalizacji ich wykorzystania i kosztów utrzymania. Konsekwencją tych dwóch zagadnień jest pytanie o ładowanie baterii.

Ekonomia eksploatacji to jedno z podstawowych kryteriów oceny współczesnych wózków widłowych. Dziś nie wystarczy już, że maszyna sprawnie radzi sobie z transportem towarów w poziomie i w pionie i zapewnia odpowiedni poziom komfortu oraz bezpieczeństwo pracy operatorowi. Musi być jeszcze relatywnie tania w użyciu.

Zakup wózków widłowych jest zazwyczaj sporą inwestycją. Inwestycją na lata, a zatem tak ważne jest, by była przemyślana, by jednorazowy koszt związany z samym pozyskaniem sprzętu nie przesłonił reszty wydatków, które wiążą się z eksploatacją sprzętu. Ważny jest np. dobór maszyny o optymalnym do realizowanych zadań napędzie.  

Jakość, technologia, wzornictwo, ergonomia, obsługa, bezpieczeństwo, ekonomiczność i wpływ na środowisko – to kluczowe kryteria oceny rozwiązań intralogistycznych brane pod uwagę przy wyborze zwycięzców konkursu o tytuł Międzynarodowy Wózek Widłowy Roku 2015 (IFOY 2015).

Firma Mitsubishi Forklift Trucks wprowadza na rynek nową linię wózków od 10 do 16 ton z silnikami wysokoprężnymi wewnętrznego spalania: TREXiA EX. Maszyny są kolejną generacją wózków do przenoszenia największych ładunków w najgorszych warunkach pod niezmierną presją czasu.

Baoli Material Handling Europe wprowadziło do swojego portfolio na rynku europejskim nowe wózki magazynowe, 
m.in. elektryczne wózki paletowe i unoszące. Zakres ich udźwigów wynosi od 1 do 2,5 tony.

Mroźne chłodnie należą do najbardziej wymagających środowisk magazynowych, głównie ze względu na zachodzące tam zjawisko kondensacji i potrzebę zapewnienia komfortu kierowcy. Hyster® stworzył nowy, całkowicie odizolowany model kabiny do serii wózków wysokiego składowania R1.4-2.5.