Z Pawłem Pawlakiem, dyrektorem działu importu Polsadu, o tym, co przejęcie dystrybucji Nissan Forklift oznacza dla firmy z Kutna oraz jej klientów, rozmawia Anna Frąckowiak.
Partner serwisu
Partner serwisu
Kategoria: Baza wiedzy
Z punktu widzenia osoby odpowiedzialnej za organizację pracy w magazynie czy hali produkcyjnej wózki widłowe to niezmierne użyteczne narzędzie. Jednak wiążą się z nimi dodatkowa odpowiedzialność i koszty. Jak je ograniczyć?
W ciągu kilku ostatnich lat coraz częściej docierały do nas informacje medialne na temat awaryjnych wycofań niebezpiecznych produktów znajdujących się na rynku. Wystarczy wspomnieć o niedawnej aferze alkoholowej, mięsnej (zafałszowane mięso wołowe) czy nieco wcześniejszych: solnej i jajecznej. Za śledzenie pochodzenia żywności odpowiedzialni są wszyscy uczestnicy łańcucha dostaw (dostawcy, producenci, dystrybutorzy, sieci detaliczne, sklepy, jak również firmy transportowe i operatorzy logistyczni), ponieważ w każdym miejscu łańcucha może dojść do zakażenia lub zepsucia żywności. Istotą śledzenia ruchu i pochodzenia (ang. traceability) jest możliwość monitorowania danego produktu (partii produkcyjnej) na każdym etapie łańcucha dostaw, czyli możliwość uzyskania danych z poprzedniego etapu łańcucha (od kogo i co otrzymano) i jednocześnie dostarczenia informacji do następnego etapu (do kogo i co wysłano).
Sezonowość zapotrzebowania na pracowników to w branży magazynowej norma. Szczególnie w przypadku dużych sieci handlowych, których centra dystrybucyjne muszą sobie radzić z obsługą zwiększonych obrotów przed świętami czy w okresie dużych akcji promocyjnych. Postanowiliśmy sprawdzić, jak radzą sobie największe sieci handlowe w Polsce.
Co kryje się pod hasłem „kompleksowej obsługi logistycznej”? Wśród usług świadczonych przez operatorów logistycznych ważną grupę stanowią usługi magazynowe. Doświadczenie zebrane przez operatorów logistycznych to ważny argument przemawiający za przekazaniem obsługi magazynu firmie zewnętrznej.
Mniejsza liczba nowych inwestycji magazynowych oznacza skromniejszą ofertę dla potencjalnych klientów. Z drugiej strony jest to szansa na wynajęcie tych powierzchni, które nie mogły dotychczas znaleźć najemców. Znacznie spadła bowiem liczba inwestycji realizowanych na rynku spekulacyjnym. Czy spadek podaży w połączeniu z utrzymującym się popytem oznaczać będzie wzrost cen najmu?
Szeroka dyskusja towarzyszy zmianom w przepisach dotyczących sposobu gospodarowania odpadami komunalnymi. Nowe regulacje wynikają przede wszystkim ze zmiany Ustawy o utrzymaniu czystości i porządku w gminach oraz niektórych innych ustaw (z dnia 1 lipca 2011 r.) oraz Ustawy o odpadach z dnia 14 grudnia 2012 r. Zarządcy obiektów magazynowych wiedzą też, że dzięki możliwości odsprzedaży odpadów możliwe jest uczynienie ze sprzedaży odpadów dodatkowego źródła przychodów.
Różne formy najmu i dzierżawy obecne są na krajowym rynku logistycznym od wielu lat. Warto wspomnieć chociażby sposoby finansowania samochodów osobowych i ciężarowych czy najem wózków widłowych. Naturalną konsekwencją zjawisk obserwowanych na rynku wózków staje się najem regałów. Usługi tego typu są już obecne na polskim rynku, rośnie także zainteresowanie klientów tą formą finansowania zakupu regałów.
O procesie obsługi towaru w magazynie dystrybucyjnym, a dokładniej takich jego elementach, jak przyjęcie towaru, rozłożenie go w magazynie oraz kompletacja zamówień, w zasadzie mówiono już i pisano wielokrotnie. Jednak mało kto – zarówno w teorii, jak i praktyce – pochyla się nad problemem pakowania towaru przed wysyłką. A przecież tu też drzemią zarówno rezerwy finansowe, jak i możliwości podnoszenia jakości, czyli potencjalne źródła oszczędności i pozyskiwania nowych klientów. Chciałbym podzielić się z czytelnikami NM swoimi spostrzeżeniami na ten temat – z zastrzeżeniem, że dotykam tylko wąskiego, znanego sobie fragmentu znacznie szerszego problemu.
Firma Nordwest Dental Group w Münster wdrożyła nowoczesny system magazynowy ściśle dostosowany do potrzeb dostawcy specjalistycznych artykułów stomatologicznych. Spółka postawiła na maksymalne wykorzystanie powierzchni magazynowej, większą wydajność, przejrzystość procesów logistycznych
oraz elastyczność instalacji.
Współczesny design maszyn i urządzeń, w tym pojazdów roboczych, bez wątpienia wpływa na ich walory użytkowe. Na etapie przysłowiowej deski kreślarskiej, jeszcze przed wyprodukowaniem modeli
prototypowych, konstruktorzy uwzględniają więc szereg uwag technicznych wpływających na
oczekiwania, jakie są stawiane produktom finalnym. Oczekiwania te są bardzo często poparte badaniami rynkowymi. Celem opracowywanych dzisiaj projektów technicznych nie jest już tylko i wyłącznie „uroda” produktu, ale przede wszystkim jak najbardziej efektywne realizowanie zadań przy jak najmniejszym nakładzie energii i z zachowaniem jak najmniejszej szkodliwości dla środowiska naturalnego.
Pamiętam, jak będąc chłopcem, z radością witałem wiosnę. Jaką frajdę miałem z wyjścia na dwór (lub na pole, jak to się mówi w Małopolsce) bez kurtki, czapki czy szalika. Jakie to było wspaniałe uczucie, że można zrzucić to jarzmo, że rodzice nie będą już powtarzać: załóż czapkę, zapnij się, pamiętaj o rękawiczkach i szaliku... Zaskakujące, jak wiele wspólnego ma ta sytuacja z przestrzeganiem zasad i przepisów oraz wykonywaniem poleceń wydawanych przez szefów pracownikom w magazynach czy na produkcji.