Jak pokazują dane przygotowane przez firmę doradczą Cushman & Wakefield, przyrost podaży powierzchni magazynowej w roku 2009 wyhamował. Na skutek wycofania się inwestorów z realizacji projektów spekulacyjnych na rynek weszło jedynieok. 857 tys. m2 nowej powierzchni magazynowej, czyli o blisko połowę mniej niż w 2008 r. Całkowite zasoby magazynów w Polsce wyniosły nieco ponad 6 mln m2.
Z Aleksandrem Niemczykiem, wicedyrektorem Instytutu Logistyki i Magazynowania, wykładowcą Wyższej Szkoły Logistyki w Poznaniu i autorem książki „Zarządzanie magazynem”, na temat uwalniania przestrzeni w magazynie, rozmawia Anna Frąckowiak.
Coraz częściej na wynajem powierzchni w parkach magazynowych decydują się nie tylko firmy potrzebujące dużego zaplecza logistycznego, ale i przedsiębiorstwa, które szukają niewielkich magazynów, bezpośrednio sąsiadujących z reprezentacyjną częścią biurową. Odpowiedzią na ich potrzeby stają się parki typu SBU (Small Business Unit).
Wprowadzanie na rynek ogromnych powierzchni magazynowych zaostrza konkurencję – inwestorzy są, pozostaje pytanie, ofertę którego dewelopera wybiorą. Deweloperzy i właściciele magazynów muszą więc poszerzać i dywersyfikować portofolio, by móc skutecznie stawać w szranki z największymi graczami. To z kolei wymaga odpowiedniego kapitału.
Zmiana sposobu użytkowania magazynu czy nowy najemca to często także zmiana rodzaju, liczby i układu regałów czy floty wózków widłowych. To, co zostaje, to posadzka. Dla nowego zastosowania należy zweryfikować jej wytrzymałość i sztywność oraz rozkład obciążenia.
Najnowszy raport firmy Cushman & Wakefield przynosi dobre wieści dla deweloperów powierzchni magazynowych: Polska pozostaje najatrakcyjniejszym krajem do lokalizacji centrów logistycznych w Europie Środkowo-Wschodniej. Początek roku 2008 był niezwykle dynamiczny na rynku powierzchni magazynowych.
Polska marketami stoi. Od wielu lat obserwuje się gwałtowny rozwój sieci handlowych. Hiper- i supermarkety są dziś obecne nie tylko w dużych aglomeracjach, ale także w miastach powiatowych. Spora w tym zasługa sieci dyskontowych, których ekspansję wyraźnie widać w ostatnich kilku latach. Wraz z rozwojem sieci sprzedaży rozbudowie ulega także zaplecze magazynowe.
Škoda Auto już rok temu zdecydowała się na intensywną rozbudowę Škoda Parts Center w Mlada Boleslav, jednego z trzech europejskich magazynów centralnych koncernu Volkswagen. Inwestycja zakłada m.in. budowę nowego automatycznego magazynu wysokiego składowania. Specjalnie dla czytelników „Nowoczesnego Magazynu” polskie biuro Miebach Consulting zdradza plany koncernu.
Z początkiem lipca br. P3 oddało do użytku firmie ID Logistics (IDL) – międzynarodowemu operatorowi logistycznemu i wieloletniemu najemcy P3 – magazyn o powierzchni 46 230 m2. Obiekt, zlokalizowany w parku P3 Mszczonów, jest największym budynkiem, jaki P3 dostarczyło w Polsce.
Europejskie Centrum Logistyki i Rozwoju ILS w Zakroczymiu uruchomione zostanie na początku 2017 r.
Od kwietnia testowane są kluczowe urządzenia, systemy i procesy, które mają perfekcyjnie zadziałać
na starcie obiektu.
Bezpośredni dostęp do głównych centrów konsumpcji jest kluczowy, a główne skupiska ludności o najwyższym poziomie konsumpcji mają coraz większe znaczenie. Rośnie znaczenie zatrudnienia, zarówno pod względem dostępności pracowników (jak w przypadku Europy Zachodniej), jak i pod względem kosztów pracy (jak w przypadku Polski). Relatywnie małe znaczenie mają koszty całkowite. To główne wnioski z badania Prologis Research i eyefortransport (EFT) analizującego czynniki wpływające na wybór lokalizacji logistycznych w Europie.
To może być najlepszy rok na rynku najmu nowoczesnych powierzchni magazynowych i przemysłowych – prognozują eksperci firmy Savills. Już teraz, po trzech pierwszych kwartałach, w sektorze tym odnotowano najwyższy w historii poziom popytu. Generują go głównie sieci spożywcze, działające nieprzerwanie pomimo obostrzeń nakładanych na inne sektory handlu oraz firmy z branży e-commerce, wraz z obsługującymi je operatorami logistycznymi.
